Mondial de Paris 2010 : l'Opel Ampera électrique à autonomie augmentée
Le constructeur précise à cette occasion que le calendrier prévu sera respecté : la production va démarrer fin 2011. Elle sera commercialisée en Europe. Elle sera aussi disponible en version à conduite à droite au Royaume-Uni par le biais de Vauxhall.
Son prix de vente sera annoncé dans les prochains mois. Espérons qu'il soit assez abordable !
Petit rappel du fonctionnement de cette auto alternative (5 portes/4 passagers). Sur les trajets n’excédant pas 60 km, elle ne se sert que de l’électricité stockée dans sa batterie lithium-ion de 16 kWh (plus de 280 cellules lithium-ion regroupées dans la batterie en forme de T).
En se mouvant grâce à l’énergie fournie par sa batterie, elle ne rejette alors aucun CO2.
Lorsque l’énergie de la batterie commence à faiblir, un générateur à moteur essence prend imperceptiblement le relais : il permet de faire passer l’autonomie totale à plus de 500 km avec un plein.
La batterie est rechargée en près de 3 h à partir d'une prise secteur standard 230V. L’unité de traction quasiment silencieuse procure 370 Nm de couple instantané (l’équivalent de 150 ch).
Elle abat le 0-100 km/h en environ 9 secondes. Sa vitesse de pointe sur circuit est de 161 km/h.
Bonne nouvelle : l’Opel Ampera fait son petit bonhomme de chemin !
Par panchi le 02 Septembre 2010 à 18h28
Vu le tarif de sa soeur Chevrolet Volt aux USA, 41000$, n'espérez pas un prix attractif en Europe pour cette Opel. On a un peu attrapper la grosse tête chez GM avec cette auto.
Par vert-de-gris le 02 Septembre 2010 à 20h15
Entre 40 et 50'000€ en Europe...
Par geodu76 le 02 Septembre 2010 à 20h45
Je ne la trouve pas super stylistiquement parlant, et le prix est plus que ridicule
Par Anonyme le 02 Septembre 2010 à 22h08
c pas sûr qu'elle soit à ce prix là en europe. ça sera plus vers 30 000 / 35 000 euros je pense
Par Anonyme le 02 Septembre 2010 à 22h56
"L’unité de traction quasiment silencieuse procure 370 Nm de couple instantané (l’équivalent de 150 ch)."
Nm = couple
Ch = puissance
donc "l'equivalent de" n'a de sens qu'à un régime donné.
Encore une belle énormité ! Même si caradisiac est l'un de mes sites favoris pour me tenir informer et entretenir ma culture automobile, je trouve dommage de voir des erreurs aussi grossières !
Bonsoir.
Par Anonyme le 03 Septembre 2010 à 09h20
il n'y a pas de ch pour les électriques c un équivalent c tout y a pas d'erreur vous cherchez la petite bête là où y a rien chers lecteurs incultes !
Par Anonyme le 03 Septembre 2010 à 09h23
on parle du ch pour l'unité de traction et pas pour le NM. Faut bien lire aussi !
Par Anonyme le 03 Septembre 2010 à 09h27
On ne sait toujours pas si cette vitesse de pointe peut être atteinte quand la batterie est sous" autonomie augmentée " ??
Par Anonyme le 03 Septembre 2010 à 11h26
De toute manière on peut plus rouler donc on s'en fout de la vitesse max... Ca serait un comble d'avoir un pv avec une voiture électrique mdr
Et pour prix on y est pas encore et il ne faut pas oublier que Opel propose pas mal de bonnes affaires des fois ;)
Par Anonyme le 03 Octobre 2010 à 06h12
Pour moi l Opel Ampéra , , c est le bon compromis vu a l envers des autres constructeurs (toyota , et honda), c est l, électricité qui prime , et ensuite le moteur aide a recharger les batteries, environ plus au moins 500 kms d autonomie c est pas mal, ainsi qu une recharge complète en 3 heures sur une prise normale c est sympa, si elle est vendu en dessous des 29.000 euros, moins 5000 euros de prime de l état = 24000 euros, ce serait tarif(correct) ...il faudrait aussi que les assureurs fassent un prix aussi, et la prefecture une carte grise gratuite, et la boucle est bouclée.