(Minuit chicanes) Du prestige chez Dacia, Citroën, Bentley...
Le 14 Mars 2012 à 22h00 46 réactions
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FermerMondial de Paris 2010 : soyons écolos, gaspillons le pétrole
J'en suis quasiment convaincu, le Mondial de l'automobile 2010 qui vient de fermer ses portes m'a rendu malade. J'ai vomi le week-end de l'ouverture après 2 intenses journées Presse et finalement, contrairement à ce que je pensais au départ, ça ne venait peut être pas du repas alsacien ingurgité le samedi soir. Non, mon visage qui a viré pâle était un indice pourtant flagrant, j'ai fait une indigestion de Vert.
Oui, le Mondial de l'automobile 2010 s'est placé sous la vertitude la plus absolue. Du vert partout, sur les stands, les costumes, les voitures, on a même trouvé des plantes vertes plantées dans des consoles centrales de concept-cars bien démagos .. pardon écolos.
Oui à l'heure d'un léger débordement de soude et de boues rouges dans une région entière de Hongrie, on en est encore à pointer du doigt l'automobile, diable facile pour esprits (à) raccourcis. Alors, concédons que cet élan vert (à ne pas confondre avec le Géant) a provoqué un salutaire appel d'air dans les bureaux d'ingénieurs qui n'ont jamais eu autant de défis à relever en si peu de temps. Au final, l'automobile sera bénéficiaire, il faut donc remercier cette pression verte (une bière moisie ?) qui aura fait avancer d'un pas gigantesque l'automobile. Le problème véritable, c'est que la foulée automobile devient à ce point gigantesque que désormais tout le monde va se rendre compte que l'automobile est loin d'être le diable. Comment vont faire les politicodémagocolos pour fustiger un secteur qui va bientôt avoir un demi-siècle d'avance sur tout le restant de l'industrie ?
Une jeunesse idéaliste et parisienne (ou exclusivement citadine) pourra toujours prôner le vélo, celui (ou celle) qui réussira à amener ses gosses à l'école et à la crèche avant de partir au boulot au mois de décembre en Province et à passer faire les courses le soir à 18h au guidon de son mountain-bike Décathlon à 63 vitesses n'est à priori pas encore né. Ou s'il l'est, il doit pouvoir faire la Une des magazines à sensations car c'est un spécimen très rare.
Bref, l'automobile est (ou devrait) être citée en exemple à l'ensemble des autres secteurs industriels de la planète qui œuvrent malheureusement (et avec malignité souvent) dans une bienveillante pénombre administrative et réglementaire (voire judiciaire). L'automobile (et l'automobiliste), elle, doit prouver chaque jour et donner son écu (euro) de repentance.
Si l'on met de côté les conséquence néfastes de la production d'électricité hexagonale (ou à plus long terme celle de l'hydrogène), alors oui, l'automobile sera encore moins nocive à la sortie du pot d'ici quelques années. C'est bien. Mais en fait, plus que l'écologie, c'est la dépendance au pétrole qui pousse au changement. Avec l'arrivée de la Chine et de son formidable marché en train d'éclore, le problème du pétrole (et de la détention des zones pétrolifères) va être très vite devenir un sujet extrêmement sensible. Si sensible qu'on sait déjà qu'il peut représenter (et a déjà représenté) les vraies raisons de certaines guerres pas si vieilles. L'écologie n'a pas si grand pouvoir que ça, c'est souvent un alibi qui cache d'autres raisons plus bassement géopolitiques et stratégiques. Donc, fort de ce constat, j'ai personnellement exprimé aux 3 sublimes (nouvelles) hôtesses du stand Lamborghini toute ma joie de découvrir que la voie choisie à Sant'Agata n'est pas tant d'électrifier ses autos (bien au contraire), ni même de réduire leur puissance mais plutôt d'alléger pour émettre moins. Moins de nocivité mais plus de plaisir, il va s'en dire. Pour réaliser ma nouvelle mission, pour réaliser mon nouveau projet de vie, il va donc me falloir avoir le pied encore plus lourd ...
Voilà mon deal écolo : je m'engage personnellement à œuvrer de tout mon possible pour raréfier autant que faire se peut et ce jusqu'à la fin de mes jours, les réserves naturelles de ce liquide noir et visqueux, véritable malheur de nos mondes actuels, ceci pour accélérer le basculement de nos sociétés vers l'après pétrole et ainsi éviter des conflits majeurs et mondiaux. Ne me dites pas merci, je le fais avec plaisir.
P.S : Messieurs de Jaguar, virez moi la théière qui alimente votre concept C-X75, placez-y votre V8 5,0l compressé assorti si besoin est d'un ou 2 turbos supplémentaires et appelez-moi. En complément de la Lamborghini Sesto Elemento, ça pourra m'aider dans ma mission. Et si chez Citroën, vous avez trouvé de quoi homologuer route une DS3 WRC, demandez mon adresse à Jaguar ...
Mots clés :
Salons ; Salon de Paris ; Mondial Auto 2010 ; Sesto Elemento ; Lamborghini ; Sesto Elemento ; Coupé ; Cx-75 ; Jaguar ; Cx-75 ; Coupé ; Ds3 ; Citroen ; Ds3 ; Citadine ;
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Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 14h57
Entierement d'accord, j'ai eu le effet. Trop de vert sur ceux salon, la prochaine fois j'irai faire celui de chine qui doit avoir surement une place plus grande pour le plaisir des yeux et non des poumons.
Je veux bien être écologiquement responsable mais la on vire sur l'ilogique écologique, quand on aura que de l'électrique, comment on fera pour fournir a tous le monde? Nucléaire, charbon, gaz..... Pas vraiment des solutions propre. Enfin on verra bien, je vous laisse je vais me faire un cd de bruit de moteur de WRC et de supercar pour mettre dans ma prochaine voiture électrique.
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 14h57
Completement dingue, mais je susi assez d'accord.
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 15h31
80 % des rejet de CO2 viennent de l'industrie, pas des transport, l'automobile est une cible facile (pour les bobos écolos) parce que très visible dans notre quotidien.
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 15h32
+1000, heureux de pouvoir lire cela.
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 15h36
Tres chic de faire ses courses avec sa femme et ses enfants à bord d'une Lamborghini deux places
Par yyyeeeaaahhh le 18 Octobre 2010 à 15h38
J'adhère, moi aussi je veux faire fumer le pétrole et gaspiller mes pneus !
Par patrick garcia le 18 Octobre 2010 à 15h49
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Il ne me semble que ça soit le propos ici. Faut bien lire
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 15h50
"je m'engage personnellement à œuvrer de tout mon possible pour raréfier autant que faire se peut et ce jusqu'à la fin de mes jours, les réserves naturelles de ce liquide noir et visqueux, véritable malheur de nos mondes actuels, ceci pour accélérer le basculement de nos sociétés vers l'après pétrole et ainsi éviter des conflits majeurs et mondiaux".
Voeux pieux : bravo. Sauf qu'il ne fera qu'accroitre notre malheur.
Vous qui êtes adepte de la science, ici des arguments scientifiques (sans parti pris ni démagogie) qui devrait tous nous faire réfléchir :
http://www.espci.org/fr/jancovici
b
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 15h51
D'abord "Electrique" ne veut pas dire "insipide", on est tout à fait en mesure de faire des "Électriques" plus performantes que nos "thermiques" actuelles (meilleur rendement, couple plus présent, poids moindre ...)
Mais le problème n'est pas là ... le problème c'est : le stockage dans les batteries que l'on maîtrise encore assez mal et que l’électrique pollue puisque pour produire cette énergie, on consomme (charbon, gaz, nucléaire ....)
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 15h55
fait chier ces écolos!