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Mondial de Paris 2012 : Alfa Romeo MiTo SBK

Patrick Garcia

Publié dans Salons > Salon de ParisAugmenter la policeDiminuer la police

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Chez Alfa Romeo, le Mondial de Paris 2012 ne sera pas une grande édition. La ferveur engendrée par le coupé 4C qu'on attend toujours est retombée et les amateurs devront se contenter de quelques séries spéciales en guise de nouveautés comme cette MiTo SBK Limited Edition qui sera déclinée ensuite en série avec la Série Spéciale SBK

Mondial de Paris 2012 : Alfa Romeo MiTo SBK
Faute de nouveautés, Alfa Roméo lance des séries spéciales et/ou limitées comme cette MiTo SBK qui rappelle à ceux qui ne le savaient pas que la marque est partenaire depuis 6 ans du championnat de Superbike (oui, c'est de la moto). Cette série limitée à 200 ex (15 pour la France) basée sur la Quadrifoglio Verde reçoit des bas de caisse, des jantes 18'', des étriers de frein rouge et des bas de bouclier arrière spécifiques. Elle est proposée en noir ou rouge Alfa, 2 couleurs que l'on peut accorder avec 3 teintes de toit différentes (noir, rouge ou blanc). Des bandes courent le long de la ligne de caisse et un logo apparaît sur le hayon.
Dans l'habitacle, pédalier sport en alu, baquets Alcantara à surpiqûres rouge Sabelt à coque en fibre de carbone font le boulot tandis que sous le capot, c'est le 1,4l MultiAir Turbo de 170 ch qui animent l'ensemble. La suspension active Alfa Roméo contrôlable via le DNA Alfa (bouton de réglages des modes de conduite) est de série.

Cette série limitée sera suivie en 2013 d'une série spéciale SBK disponible avec les motorisations essence 78 ch, 85 ch Twin Air et 105 ch MultiAir ainsi qu'avec le 1,3l JTDM 85 ch diesel. Le look sera inspiré par la série limitée évoquée ci-dessus avec un bouclier arrière différent et le toit et les coques de rétroviseurs de couleur différenciée, les jantes seront des 16'' et 4 teintes seront possibles (noir, rouge, blanc et bleu). De nouveaux logos SBK seront apposés à l'arrière. De plus, un kit optionnel SBK permettra de se concocter à peu de chose près la même voiture que la série limitée dont les ventes auront alors cessé.

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Commentaires de l'article (10)
  • Par ChevroletFan le 20 Septembre 2012 à 18h58

    Racée en noir et blanc :bien:

  • Par cappon le 20 Septembre 2012 à 19h26

    J adore cette alfa sbk :-)
    Elle a tout ste caisse...j exagére pas!!
    Suspension pilotée >>>moteur de l année 2011 >>multi air 170 ch
    Boîte tct à carter sec (poid réduit ) réactive :-),,,qui pousse aux rupteur suivant le mode DNA
    jante 18 ..toit verni en rouge ou en blanc
    Siège baquet sparco
    Freinage brembo :-) double piston eh oui ...ça rigole pas a Milan
    La class à l italienne>>>ça change de la mini Mito anglaise!!
    La mitio alfa est un vrai pur sang ^^:orni::orni:

  • Par cappon le 20 Septembre 2012 à 19h30

    Ps**
    Vous avez remarquée que ce n'est pas une ducati qui est à cotée de la sublime Mito sbk!!
    Eh oui c est une aprilia :-)
    Y'a de la ressource aux pays de la botte:-):chut::chut:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Septembre 2012 à 19h58

    Encore heureux qu'ils n'étaient pas partenaire du giro !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Septembre 2012 à 21h24


    Que des motorisations pourries pour cette Mytho.

     
    1.3 JTD 85 avec cette allure c'est juste bon pour les ploucs.

  • Par max13410 le 20 Septembre 2012 à 21h48

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Pourtant une majorité des voitures aujourd'hui soigne le style ... mais pas les moteurs. :non: Tant que ça se vend, pourquoi pas.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Septembre 2012 à 22h07


    Oui enfin une voiture avec cette allure et la plus petite motorisation diesel au mieux par exemple faut pas pousser!

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Septembre 2012 à 22h49

    un médiocre jouet que cappon la capote adore
    normal, ca lui rappelle sa voiture a pédales qu'il décorait avec des décalcomanies...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Septembre 2012 à 23h05

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Puis après, lorsque Tata aura racheté Aprilia, il restera la Vespa.

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Septembre 2012 à 09h46

    personne n'a fait remarquer que cette série limitée, plutôt sympa et surtout rarissime (15 en france) sera dégradée par d'innombrables Mito "série spéciale" qui auront quasiment le même look...

     
    c'est comme si Citroën sortait une DS3 1.6 HDI 90ch avec le look complet d'une DS3-R... inutile et dégradant pour la version authentique!

     
    Moi si j'achetais une série limitée, ce serait pas pour retouver des copies un peu partout, qui rendrait ma série limitée totalement désuette...

     
    Dommage car la série limitée est vraiment réussie...

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