Mondial de Paris 2014 - Nouvelles Peugeot 508 GT et HYbrid4

La finition GT de la 508 est renouvelée, à l’instar de l’ensemble du reste de la gamme 508 restylée. Disponible en berline et en break, la finition GT (qui vient tout juste d’être introduite à la gamme 308) avec plusieurs motorisations : essence 1.6 THP de 165 ch, Diesel 2.0 BlueHDi de 150 ch et 2.2 HDI de 200 ch. La GT se distingue du reste de la gamme par son train avant à double triangle à pivot découplé, ses jantes en alliage spécifiques de 18 pouces, ses sièges mi-cuir (électriques et chauffants avec réglage des nez de coussin à l’avant), sa finition intérieure en aluminium brossé, une canule d’échappement spécifique, sa calandre noir laqué avec badge GT. La variante SW (break) ajoute notamment des barres de toit longitudinales profilées, un seuil de coffre chromé, un toit panoramique en verre…

Peugeot propose en outre une 508 HYbrid4 de 200 ch à partir de 38 700 € qui affiche une consommation de 3,3 l/100 km pour des rejets de C02 de 85 g/km.

L’offre de la 508 est ainsi particulièrement complète et la 508 restylée fait partie de cette espèce d’automobile qui s’améliore définitivement avec le temps.