Monospace
Le PT Cruiser mise avant tout sur son look ravageur, façon "hot road" des années 60. Si le moteur essence ne constitue pas une réussite, le récent 2.2 CRD ne manquera assurément pas de connaître le succès en occasion. Véhicule idéal pour rouler différemment, le PT Cruiser s'apprécie par sa personnalité marquée à laquelle se conjuguent des prestations de monospace : 25 configurations possibles. Un avantage certain en usage familial quotidien, même si les esthètes regretteront le manque de caractère mécanique et dynamique de ce "drôle d'oiseau". Accusant des dépréciations notables en passant au statut d'occasion, le PT Cruiser mérite finalement que l'on s'y intéresse, tant pour des aspects pécuniaires, qu'esthétiques…
Chrysler PT Cruiser touring (2001) : 9 000 €
Familiale
Accueillante, la Classe C offre une présentation cossue et une ergonomie irréprochable. On lui reprochera néanmoins son habitabilité mesurée, notamment aux places arrière, entravées au milieu par le tunnel de transmission. Sur le plan mécanique, en essence comme en diesel, l'accent a volontairement été mis sur le confort. La plupart des moteurs favorise donc le couple et la souplesse, quelque peu au détriment de la puissance pure. Vous l'aurez compris, la Classe C de l'étoile offre des prestations de routières au top du segment à un prix devenu raisonnable.
Mercedes Classe C V6 240 ch (1997) : 8 990 €
Cabriolet
BMW Série 3 cabriolet
La précédente génération de Série 3 reflète bien le savoir faire allemand tant dans l'assemblage que dans la finition. Equipé d'un châssis sportif, ce cabriolet s'avère très confortable et sa rigidité est digne de celle d’une berline. Ses motorisations sont plus que convaincantes notamment avec le 320 de 170 ch souple et sportif. Plus abordable qu'une Mercedes et qu'une Audi, cette BMW Serie 3 cabriolet vous apportera le style en plus.
[BMW Série 3 cabriolet 318i (1995) : 8 900 €
- >https://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss224/popf.php]
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