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Ses montées en régime sont linéaires jusqu’à 5000 tr/min. Il combine donc parfaitement agrément et dynamisme. Malheureusement au détriment de la consommation, puisque cette dernière n’est pas descendue sous les 14l/100 km lors de notre test, certes dynamique. On est loin des 7,9l/100 km annoncés par le constructeur. Concernant la transmission, aucune remontrance, si ce n’est la forme peu ergonomique du levier de vitesses. Compte tenu du peu de temps et de véhicules alloués pour ce test, nous n’avons malheureusement pu essayer le 1.7 CDTi de 125 ch. Qui doit certainement faire preuve d’une plus grande sobriété.Sommaire de l'essai
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Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Corsa D (4e Generation) ; Opel ; Corsa ; Citadine ;
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