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Fermer2. Motorisations/comportement
Côté transmission, ce 1.6 est couplé à une boîte mécanique à 5 rapports bien étagée et douce à l’usage.
Sur le plan dynamique, le break n’a rien à envier à la berline. Stable et bien posée sur la route, la Cee’d SW est un véhicule agile. Le phénomène de sous virage présent sur la berline en raison d’un surpoids sur le train avant, disparaît ici puisque le break bénéficie d’un renforcement du train arrière. L’ensemble garantit une homogénéité sur la route, aidée en cela par une monte Michelin Energy d’origine. Le compromis comportement/confort se rapproche donc des reines du segment que sont la 307 SW, la Renault Mégane Estate et Opel Astra break. Les quelques deux cents kilomètres de départementale avalés dans la journée n’ont pas eu raison de nos lombaires.Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Cee D Sw ; Kia ; Cee D ; Break ;
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