Vous êtes ici : Accueil Caradisiac>Toutes les marques>Honda>Cr-z>Actualité


Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Mugen va dévergonder la Honda CR-Z

Antoine Dufeu

Publié dans Futurs modèles > Scoops
par Le 26 Avril 2011
110 réactions

Augmenter la police Diminuer la police
Evidemment, maintenant que les modèles hybrides commencent à se multiplier, les préparateurs vont s’en emparer.

C’est ce qui devrait prochainement arriver à la Honda CR-Z, laquelle va recevoir un traitement de choc signé Mugen Euro.

Au programme un moteur qui recevra le renfort d’un compresseur, histoire de porter sa puissance vers la zone des 200 ch. C’est en tout cas ce que révèle Car en Angleterre. La suspension sera revue pour l’occasion alors que le coupé évoluera aussi esthétiquement.

La présentation de cette CR-Z est programmée au mois de juillet prochain lors du Festival of Speed de Goodwood.

Poursuivez votre lecture

  • Aucun avatar

    Par hijokaidan le 26 Avril 2011 à 01h47

    Il était temps :bien:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 08h52

    il etait meme plus que temps car Honda nous a habitué à des coupé hautes performance surtout quand on prononçait le mot SPORT et là on ne disposait que de 125cv!!!
    j'espère au moins que cette évolution la placera au dessus d'une CTR coté perf

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 09h08

    :confused:QUOI QUOI QUOI??????!!!!!
    :eek:un compresseur sur une Honda!!!:kaola::kaola::kaola:
    AU SACRILEGE!!! là je pete un cable complet:bah::bah:, quelle déception!!
    ils font quoi chez Honda en ce moment, ils ne savent pas qu'on ne veux pas de compresseur au bruit de choite merdique!!!
    J'espère franchement que l'info est fausse car aucun, mais alors aucun Hondatiste n'achetera cette sportive c'est certain!!
    et bien, messieurs de chez Mugen si vous faites ça, ce sera un sacré beau tas de merde et les possesseurs d'ancienne Honda garderont leurs vieilles sportives qui elles savent prendre des tours et faire chanter leurs moteurs Vtec!!!:evil::evil:
    Quand je pense qu'on avait du mal à accepter un moteur turbo dans la marque mais là un compresseur:colere: pfffffff quelle merde, une honte sur une HONDA!!!:pfff: mais ou va t'on????...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 09h13

    compresseur! je me demande si Honda à force de faire n'importe quoi depuis 5 ans, n'est pas en train de perdre sa clientelle sportive CRX, Intégra, S2000, CTR???

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 09h16

    :beuh:je pense plutôt que c'est une mauvaise traduction du mot turbo, du moins j'espère vraiment!!:ange:
    HONDA mettre un compresseur dans ses sportives:ptdr::ptdr:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 10h31

    :bah:surtout que honda se doit de tennir tête à son rival Japonais TOYOTA; la FT86 qui arrive risque de faire très mal et aussi (et surtout) ne pas se faire mettre la misère par le coupé Hyundai Vélostar 208cv si le constructeur JAPONAIS veut garder son image de sportivité qui semble s'éffriter au fil du temps... affaire à suivre!!:wink:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 10h48

    :bien:j'attends plus la version type R anoncée par Honda avec le petit moteur 1.5l Vetc qui passera enfin à la suralimentation à l'aide d'un turbo et certainement en plus d'une assistance électrique qui promet un très gros couple moteur dès les plus bas régimes!!:tourne:
    La dificulté pour Honda sera de ne pas dépasser les 1200kg afin d'avoir un bon rapport poids/puissance

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 10h49

    Pfft sur une CRZ c'est surtout le moteur électrique et la batterie qu'il faut booster. Le moteur thermique ne manque qu'un peu de cylindrée, mais surtout pas de turbo ! Ça reste une Honda quand même ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 11h02

    Moué le comble. Aprés ca fait les malins aux feux rouges mtn avec Cette version CRZ ont tombe bien bas. A quand le retour des pédales pour allé un peu plus vite. Pfff Je boude. Je vais allé chez Nissan si ca continue.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 11h05

    mmm Ma future auto, je n'attendais que ça, de plus qui dit compression, dit optimisation encore plus simple qu'un atmo, moi je pense que ça peut le faire, l'apport de la compression pour le couple, moins de conso, de CO², toujours un apport electrique et toujours le VTEC à haut régime, pourvu qu'elle depasse pas les 32 000€ et je signe.

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Trouver un modèle