La petite Micra n'en finit pas de faire du tort à ses concurrentes françaises, même à la Clio de l'allié Renault, tant elle semble avoir séduit bon nombre de nos compatriotes. La nipponne a plus d'un tour dans son sac à malice. Et de la malice, elle en a à revendre avec tout d'abord un habitacle désormais rehaussé, et donc beaucoup plus confortable. Mais aussi une bonne modularité, comme les petites citadines nous habituent de plus en plus, et c'est tant mieux. Ainsi les banquettes coulissantes vous permettront de transporter divers chargements. Il faut d'ailleurs noter que même sans les faire coulisser, le coffre dispose d'un volume tout à fait conséquent. En ce qui concerne le confort des passagers, l'ensemble manque tout de même d'un minimum de sensualité, à moins que vous soyez un fétichiste des matières plastiques. Dommage donc que l'intérieur ne soit malheureusement pas très flatteur, car il sait être pratique. Au contraire, l'extérieur du véhicule est très agréable à regarder, avec des lignes et un design assez originaux.
NISSAN MICRA 1.4
En ce qui concerne la motorisation, cette version n'est pas tellement plus performante que la version de base, avec quatre cylindres en lignes, seize soupapes, une cylindrée exacte de 1386 cm3, une puissance de 88 chevaux à 5600 t/ m, et enfin un couple de 13 mkg à 3200 t/ m. Mais c'est au niveau de la transmission avant, équipée d'une boite de vitesse à cinq rapports, que la différence se joue, car elle bénéficie de reprises plus rapides, même si un usage extra-urbain ne semble pas particulièrement conseillé.

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Nissan Micra 1.4 en 15 chiffres clés

Longueur :
371.5 cm
Largeur :
166 cm
Hauteur :
154 cm
Diamètre de braquage :
9.2 m entre trottoirs
Empattement :
243 m
Volume du coffre (en litres):
235/370 l
Capacité du réservoir :
46 l
Consommation mixte
(en l/100 km, selon norme) :
5.8/6.8/8.6 l
Poids à vide :
975 kg
Durée de la garantie :
2 ans
Cylindrée :
1386 cm 3
Puissance :
88 ch
Couple :
128 Nm à 3200 tr/mn
0-100 km/h :
11.9 s
V Max :
172 km/h