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Par Anonyme le 29 Août 2008 à 20h35
Ouhlà, elle risque d'être encore plus redoutable allégée même d'une vingtaine de kilos... PS : Créez votre brute, faite la évoluer, c'est fun et ça défoule...
Par Anonyme le 29 Août 2008 à 21h13
C'est vrai que l'allégement risque de lui faire du bien!!!
Par Anonyme le 29 Août 2008 à 21h54
MIAM encore plus redoutable :lover: sinon, elles ont terminées combien les gtr de tokachi ?
Par Anonyme le 29 Août 2008 à 23h48
15s de gagner au nurburing avec le pack sport :lol:
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 09h46
Encore une victoire pour la GT-R http://www.leblogauto.com/2008/08/super-gt-2008-suzuka-1000-km-au-tour-de-la-gt-r-impul.html Et pourtant y a de la concurrence
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 12h16
De la concurrence ? :confused: Des vieilles NSX, des RX7, et quelques autres voitures mais en général ça reste des voitures de conception relativement peu récente le tout sur un circuit sur lequel la GTR a été développée... De la concurrence si on veut quoi :bah:
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 12h22
Concurrence: oui il y en a. Les voitures de Super Gt en classe GT500 n'ont rien à voir avec les vieux modèles de série qui leur donnent juste une forme de carrosserie. Mais de la même manière, la GT-R de super GT n'a pas grand chose à voir avec la GT-R de série. C'est plus une descendante de la 350Z super gt, qui elle aussi n'a rien à voir avec la série.
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 15h29
@12:16 Renseigne toi sur le super GT avant de dire n'importe quoi. Les voitures sont bien plus récente qu'elles peuvent le laissé paraître
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 17h46
@15h29 : ça n'empêche que la base est bien plus veille et que les contraintes que ça engendre sont forcément désavantageuses par rapport à une auto qui a été développée plus récement et qui entraine moins de contraintes.
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 18h44
@17:46 Ces voitures n'ont pas grand chose a voir avec les voitures de série donc la base n'est pas vieille. A priori se sont des chassis tubulaires