Marché USA 2011 : la Nissan Leaf bat la Chevrolet Volt
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FermerNissan a développé une borne de recharge rapide électrique
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Séverine Alibeu Le 29 Mai 2010
4 réactions
Le constructeur japonais Nissan se consacre au développement de véhicules électriques et des infrastructures permettant de les alimenter.
Il a concocté une nouvelle borne de recharge rapide électrique, en vue du lancement de sa LEAF électrique au Japon en décembre 2010.
Le tarif de cette borne est présenté comme compétitif par rapport à celui d'autres fabricants : à partir de 1.47 millions de yens (13 140 euros).
200 bornes de recharge rapide seront installées chez des concessionnaires Nissan sélectionnés et 2 200 bornes de recharge standard (200 V) seront implantées chez des concessionnaires Nissan aux quatre coins du Japon avant décembre 2010.
Il y aura ainsi une borne Nissan tous les 40 km au pays du soleil levant.
Le constructeur japonais ne fait pas les choses à moitié chez lui !
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Nouveautés ; Autres actu nouveautés ; Japon ; Innovation et technologie ; Nissan ;
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Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 01h41
Une recharge rapide c'est très mauvais pour les coûteuses batteries qui seront encore plus vite HS.
Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 11h08
à l'ingénieur de 01h41 --> vraiment ? t'en es sûr ? prouves le ?
encore un commentaire à la c...
Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 12h32
Ben en plus ça dépend du type de batterie utilisé, alors généraliser comme ça... c'est cavalier
Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 17h38
Si on fait une charge normale de temps en temps pour égaliser et que la charge rapide s'arrête à 80% (ce dont l'électronique s'assure) ce n'est pas un problème pour les batteries ; là je parle de NiCd, pour du lithium je pense que c'est encore moins contraignant. Mais il est clair que la durée de vie des batteries dépendra de l'intelligence de leurs contrôleurs et en l'occurrence des chargeurs rapides. Cela dit, la recharge rapide en journée doit rester du domaine du dépannage, le bilan carbone des véhicules électriques en France est trop miraculeux si on charge la nuit pour ne pas en profiter : 0 gr de CO2 sans avoir à construire de centrales en plus et ce tant qu'on a pas au moins 90% du parc en éclectique !