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Nouveau Nissan Qashqai : la future star de son segment !

Vaillant

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

On en était resté sur une vidéo, voici que le Nissan Qashqai est à présent officiel !
Je vous laisse vous faire votre propre opinion sur le véhicule à l'aide de ces nouvelles photos... attaquons les détails techniques !
Commençons par quelques chiffres, et notamment les dimensions du véhicule : 4.31 m de long, 1.78 m de large, 1.61 m de haut pour 2.63 m d'empattement... le Qashqai est définitivement un SUV compact qui viendra se positionner sur le segment C où il concurrencera, dixit Nissan, à la fois les berlines traditionnelles avec des longueur et hauteur supérieures de respectivement 10 cm et 10 à 15 cm, mais aussi les 4x4 concurrents avec des longueur et hauteur inférieures de respectivement 15 et 13 cm en moyenne !
Question aptitudes en tout-terrain ou plutôt tout-chemin, le nouveau venu n'affiche qu'une garde au sol de 20 cm, un angle d'attaque de 19.2° à l'avant et un angle de fuite de 30.2° à l'arrière... soit bien mieux qu'une berline, mais assez modeste comparé à un vrai franchiseur !
Côté technique, le Qashqai cache une suspension multi-bras à l'arrière faisant appel à l'aluminium et permettant un gain de poids de 4kg ; une direction à assistance variable EPS ; un freinage puissant composé d'un ABS, d'une assistance au freinage d'urgence, d'un EBD qui répartie la puissance du freinage, d'un contrôleur de freinage en courbe CBC, d'un EUC (Enhanced Understeer Control) qui évite le sous-virage et d'un HFC (Hydraulic Fade Compensation) qui soulage les freins après une forte sollicitation.... d'ailleurs ça me fait penser qu'il serait bien d'inventer une nouvelle terminologie du style ‘SSF' pour Super Système de Freinage qui regrouperait toutes les fonctions citées parce que ça devient lourd là !
La transmission 4x4 est assurée par le système ‘All-Mode' électrique... déjà vue sur le X-Trail... disposant de 3 modes de fonctionnement : 2WD, Auto et 4WD permanent avec une répartition de 57/43... uniquement sur les motorisations 2.0l, les autres versions d'entrée de gamme seront à traction !
Le système ‘All-Mode' est couplé à un ESP de dernière génération regorgeant de capteurs dispatchés partout dans le véhicule afin d'analyser le comportement de l'auto mais aussi, paraît-il, de calculer la manœuvre engagée par le conducteur.
D'un point de vue moulins, on a le choix entre 4 motorisations Euro IV développées par l'Alliance avec Renault : un 1.6l 115 ch pour 160 Nm de couple et un 2.0l 16v 140 ch pour 200 Nm de couple côté essence, tandis que l'offre Diesel est composée d'un 1.5 dCi 105 ch pour 240 Nm de couple et d'un 2.0l dCi 150 pour 320 Nm de couple ! Notons que cette dernière motorisation est accompagnée en série d'un filtre à particules DPF (Diesel Particulate Filter).
Côté transmission, on a le choix (suivant version et motorisation) entre des boîtes de vitesse manuelles 5 et 6 rapports, une boîte 6 automatique et une transmission à variation continue CVT !
Le Nissan Qashqai n'aura vraisemblablement aucun mal à recevoir ses 5 étoiles au crash test Euro NCAP avec ses 6 airbags de série et son toit panoramique en verre laminé (uniquement version 4WD) très résistant même en cas de tonneau.
Enfin, ce SUV compact se pare d'une multitude d'équipements de son époque comme une climatisation manuelle ou automatique (selon version) bien répartie dans l'habitacle, un système Bluetooth de série, etc... il faudra cependant piocher dans la liste des options pour profiter de l'Intelligent Key, des jantes de 17 pouces (16 pouces en standard), des miroirs extérieurs électriques et rabattables, de la sellerie cuir, des projecteurs au Xénon, du régulateur de vitesse, du changeur 6 CD compatible MP3, de l'ESP, du système de navigation couvrant 26 pays avec écran couleur de 7 pouces ou de la caméra de recul !
Le nouveau Nissan Qashqai est assurément la future star de son segment !

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Nissan ajoute un moteur essence au Qashqai

Le 21 Novembre 2014 à 12h12 12 réactions

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    Par Anonyme le 06 Septembre 2006 à 16h59

    EPS ; ABS, EBD , CBC, EUC , HFC , SSF : à croire qu'ils font une voiture merdique puis après ... inventent des tas de bidouilles électroniques pour corriger cela. Le problème, c'est lorsque la panne survient, cela corrige plus du tout, donc OBLIGATION d'aller réparer.

     
    Il faudrait maintenant, à la sortie de chaque nouveau modéle, afficher le prix de la voiture ET DU COUT DE CHAQUE OPERATION de SAV sur ces bidulles :ange:
    Cela fairait peut être réfléchir les clients...

     
    Bon sinon cette Nissan présentée à (visiblement Billancourt) avant sa soeur Renault, çà m'énerve un peu (il manque un smiley tout rouge :lol: ), même si je comprends bien que pour éviter de tuer des le début les ventes du Nissan sur le marché français, il faut bien çà... mais l'année du Mondial, quand même...

     
    Sinon, ben, c'est bien marketé, sans aspérité, moyenne de tout ce qui se fait déjà. J'ai un petit faible de plus pour le RAV-4.

     
    Les lignes sont rondes, plutôt qu'anguleuses; on sent que c'est Nissan qui a eu la maitrise compléte du projet...

     
    Question: quel patronyme à la place du "Cherokee" dans nos mémoires pour le Renault?

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    Par Anonyme le 06 Septembre 2006 à 17h11

    Je ne trouve rien à dire sur le sujet, mais "please" à quand une nouvelle voiture "tunnée" dans le BLOG pour que tout le monde se marre .... :lol: :sol: :p

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    Par Anonyme le 06 Septembre 2006 à 17h49

    et coté tarifs? sera t elle sur le meme segment que l'ancienne almera? ou plus proche d'un rav4?

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    Par Anonyme le 06 Septembre 2006 à 18h02

    côté tarif, elle commencera à partir de 19000 €...

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    Par Anonyme le 07 Septembre 2006 à 14h44

    Moi je le trouve génial. Il fait baroudeur classe et bien plus sympa qu'une Golf pour le même prix.
    Il incarne bien la nouvelle image de Nissan... A mon avis il va cartonner !
    Quand est-ce que cette nouvelle star sera dispo à la vente ?

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    Par Anonyme le 07 Septembre 2006 à 15h03

    courant octobre/novembre je crois à des prix compris entre 19 000 et 30 000 euros... mais à vérifier...

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    Par Anonyme le 07 Septembre 2006 à 15h17

    janvier 2007 finalement pour la commercialisation... :jap:

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    Par Anonyme le 08 Septembre 2006 à 11h41

    hello !

     
    je suis vendeur nissan, et il est deja vieux de ligne... c dommage...

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    Par Anonyme le 10 Septembre 2006 à 21h54

    :love:
    Perso je le trouve pas mal.J'etais parti pour une skoda octavia 4x4 ,(j'habite en montagne)mais je vais attendre sa sortie.Si les prix sont correct je pense qu'il fera un tabac,par contre si les prix atteignent ceux du Rav4 la Nissan aura tout faux.
    En plus il ya d'autres concurents d'autant que le Grand Vitara de Susuki est a des prix bien plus bas.

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    Par Anonyme le 12 Septembre 2006 à 15h33

    bonjour, et le volume du coffre,on a une idée de ce que cela va donner?le volume interieur sera t il à peu prés egal à un scenic?
    sinon pour moi coté "gueule", il est super et coté budjet bien si on commence à 19000 euros.

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