Rien de plus naturel ou logique. Après son Master retouché il y a peu, Renault opère son Master Propulsion, la version réservée au gros bras (les roues sont jumelées et le châssis renforcé, c'est tout, ou presque)!

Alors, quoi de neuf docteur?

1/ Des nouveaux équipements: essuyage automatique du pare brise avec capteur de pluie, allumage automatique des feux de croisement, ouverture sélective des ouvrants avec la clé 3 boutons et éclairage extérieur d'accompagnement, etc.

2/ De nouveaux rangements, notamment un bac porte-document A4 sur la console centrale et de larges racks sous le pavillon, ainsi qu'une nouvelle sellerie en tissu bleu.

3/ Bien entendu, l'évolution majeure concerne la gamme de moteurs et boîtes de vitesses. Le Master Propulsion est maintenant disponible avec la motorisation, issue de l'alliance avec Nissan, 3.0 dCi, répondant aux dernières normes Euro IV, en version 130ch (couple de 300 Nm) et 150ch (couple de 350 Nm), couplé à la nouvelle boîte de vitesse mécanique à 6 rapports.