La filière automobile nationale ne va pas très bien : Renault a procédé à des mesures de chômage partiel en cette fin d'année, officiellement pour « réguler le stock » et voit ses ventes européennes reculer de 8,5% sur les dix premiers mois de 2011 (même si ses ventes hors Europe, elles, augmentent de 22%), mais c'est surtout PSA Peugeot Citroën qui semble en difficulté. En effet, non seulement ses ventes sont en baisse de 7,6% depuis le début de l'année, mais le premier groupe automobile français a aussi annoncé un plan d'économies de 800 millions d'euros comprenant la suppression de plus de 6 000 postes, dont 5 000 en France et Philippe Varin, président du directoire, n'est pas rassurant quand il déclare que PSA va perdre au second semestre ce qu'il a gagné au premier.

Une nouvelle étape au pacte automobile de 2009

Le Président Nicolas Sarkozy, élections en vue obligent, n'a pas manqué de prendre en main médiatiquement le dossier, mais c'est naturellement au Ministre de l'Industrie, Eric Besson, que revient la tâche d'élaborer un plan pour venir en aide au secteur automobile français : « Nous voulons franchir une nouvelle étape dans la mise en œuvre du pacte automobile conclu en 2009 pour soutenir la filière et renforcer sa compétitivité » a-t-il déclaré à l'Assemblée Nationale cette semaine. Pour cela, il a sollicité les acteurs de la sous-traitance et de la filière automobile pour qu'ils proposent des mesures qui seront examinées à partir de février 2012.