Pour la C3, maintenir la production au plus haut niveau reste une donnée essentielle. Avec l’arrivée des Peugeot 207 et Renault Clio 3, la petite de Citroën doit faire elle aussi l’actualité, et montrer qu’elle existe, pour survivre dans ce monde de concurrence active qu’est le marché automobile européen. Un restylage peut être la bonne solution à moindre coût pour relancer les ventes. Celles-ci sont pour le moment en hausse, mais il est sûr que tôt ou tard elle vont faiblir. Pour parer à cette éventualité, en plus de modifier le regard de leur citadine, les ingénieurs du bureau d’étude vont également se pencher sur l’offre de motorisation et d’équipement de leur auto. Pour les blocs essence qui équipent la C3 il n’y aura pas de changement, l’arrivée des nouveaux moteurs 1.5 étudiés conjointement entre Peugeot et BMW n’est pas à l’ordre du jour.

Citroën va restyler sa C3 en 2006

En fait, ces blocs équiperont la nouvelle C3 programmée à l’horizon 2010. En revanche pour le diesel, il y a des modifications. À commencer par un nouveau 1.6 HDi 92 ch en remplacement du 1.4 HDi 92 ch (il sera déjà sur la C3 au printemps prochain), et surtout l’apparition d’un 1.6 HDi 110ch qui devrait permettre de donner à cette citadine des performances digne d’une petite routière.

Sur le plan de l’équipement, la C3 restylée devrait recevoir l’option ESP (correcteur de trajectoire électronique) sur tous les modèles. La climatisation automatique devrait apparaître dés le milieu de gamme… L’ensemble des modifications (style, équipements…) devraient avoir un coût qui se répercutera sur le prix de vente du modèle. Selon nos estimations, celui-ci devrait augmenter d’une centaine d’euros (650 F) sur le modèle de base à moteur 1.1 60 ch.

En 2001, l’apparition de la C3 a marqué le point de départ d’une nouvelle vie pour la marque française. Jusque-là, placée sous l’éteignoir par son propriétaire Peugeot, Citroën n’était plus que l’ombre d’elle-même. La mise en œuvre d’une politique dynamique dans la catégorie des citadines, avec l’apparition des C3, C3 Pluriel et C2, a redonné des couleurs à la marque aux Chevrons. La venue de la C4 et des C6 et nouveaux Picasso devraient continuer à maintenir l’enthousiasme. La C3 restylée participant elle aussi activement au bien être de la marque aux Chevrons.

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