(Minuit chicanes) Du prestige chez Dacia, Citroën, Bentley...
Le 14 Mars 2012 à 22h00 46 réactions
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FermerNouvelle Citroën DS3: Officielle, définitivement!
Après avoir découvert ce matin via des sites étrangers les toutes premières images de la nouvelle Citroën DS3, qui effectuera ses grands débuts en public dans le cadre du Salon de Francfort du mois prochain, plus aucun doute n’est maintenant permis puisque Citroën vient de communiquer officiellement photographies et informations officielles sur le premier modèle premium de sa gamme. Faisons plus ample connaissance.
La nouvelle Citroën DS3, c’est d’abord un look personnalisable. Selon la volonté du client : le toit peut se parer de quatre teintes distinctes du reste de la carrosserie (Noir Onyx, Blanc Opale, Bleu, Botticelli ou Rouge Carmen) ; les coques de rétroviseur et les bas de portes s’habillent de couleur ou de chrome ; les roues et leurs centres se colorent ; le bandeau de planche de bord, qui englobe aérateurs, enjoliveur de combiné et écrans multifonctions se décline en 8 finitions ; le pommeau de levier de vitesses se décline selon 7 finitions, associant le chrome satin à la brillance d’une couleur ou au cuir.
La DS3 propose sept thématiques de personnalisation dont les quatre premières seront disponibles dès le lancement : Maori, pour un esprit « Tatouage » ; Zèbre, pour un esprit « Ethnic » ; Onde, pour un esprit « Good Vibrations » ; Daisy, pour un esprit « Fashion » ; Co-Design, pour un esprit « Art Work » ; Map, pour un esprit « Paris Night » ; Plane, pour un esprit « Nice Warrior ». Pas moins…
Les motorisations annoncées plus tôt dans la matinée sont confirmées : 2 motorisations HDi FAP de 110 et 90 ch associées à une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports et 3 motorisations essence équipées d’une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports : le THP 150, le VTi 120 – également proposé avec une boîte de vitesses automatique – et le VTi 95.
Dès le premier niveau, la DS3 (longue de 3,95 m, large de 1,71 m et haute de 1,46 m) reçoit des équipements d’aide à la conduite comme le régulateur/limiteur de vitesses ou encore l’indicateur de changement de rapport. La Citroën DS3 peut également recevoir le système de navigation MyWay. Ce système audio et multimédia contient une navigation couleur intégrée, un système audio CD compatible avec les fichiers mp3/WMA et un kit mains libres Bluetooth.
Le volume de coffre de 285 litres peut augmenter grâce à la modularité apportée par les assises arrières fractionnables 2/3-1/3.
Voilà pour l’essentiel.
Source : Citroën
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Francfort ; Ds3 ; Citroen ; Ds3 ; Citadine ; Salon de Francfort 2009 ;
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Par Anonyme le 24 Août 2009 à 12h14
elle va faire un carton!
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 12h34
a force de la voir j aime moins elle va vite se demode je pense
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 12h40
Moche loin de Mini et Alfa............ tres loin
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 12h44
super belle :love::lover:
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 13h11
on arrive pas à se démarquer côté moteur alors on joue sur le plan design ... moué ...
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 13h19
l'ESP n'est pas inclut dans la version de base de cette DS3 qui se dit être la version premium de C3, et ben...
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 13h22
@13:19 : tu te sens pas un peu c*n ?! La Ds3 n'est pas uen version haut de gamme de la C3 mais une C3 3 portes....(qui joue le plan luxe)
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 13h30
la plate forme agrandi de la 206 + vieux moulins= DS3
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 13h36
Très jolie ... mais pas classe8 Je pense que Citroen se plante completement en croynat qu'ils peuvent "s'acheter" une clientele premium. Si le prix est raisonnable elle servira de haut de gamme à la version de base ... si elle est chere à l'achat et surtout à produire ce sera un succes d'estime. Etre classe c'est offrir une simplicité sophistiquée: des lignes simples, tendues mais expressives. Hors là on à l'antithese du "vrai style Citroen (des lignes tendues et audacieuses mélées): des volumes. Rondouillards qui plus est. Et qu'est ce qu'elle est compliquée, les détails sont sur-dessinés, trop clinquants, trop intellectuels. Très beaux individuellement sur des rough mais tous ensemble sur une carrosserie cela allourdi les style qui n'en avait déjà pas besoin tellement ses lignes sont (moderement) empatées. C'est un beau résultat industriel, les produits est bien construit mais la cible clientele n'est pas atteinte à mon avis. Esperons que cela servira surtout à ouvrir la voie aux autres DS4 et DS5
Par Anonyme le 24 Août 2009 à 14h40
@13:22 : je cite "puisque Citroën vient de communiquer officiellement photographies et informations officielles sur le premier modèle premium de sa gamme." Alors qu'appelle tu haut de gamme, car c'est bien le crédo du premium de personnaliser à souhait. Et puis Citroen a toujours communiquer sur le fait que DS3 soit placé plus haut de gamme que C3. Hey ben casse toi pov'con :bien: