Pékin 2012 : FAW Oley, une Jetta pas jetée
Le 25 Avril 2012 à 16h11 8 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerNouvelle MG6 : anglaise de Chine
Nous cherchons depuis plusieurs mois déjà à identifier quelle sera la première voiture chinoise "mondiale". Beaucoup ont tenté le coup, elles ont terminé dans un mur ou au tribunal et les autres se cantonnent à quelques marchés anecdotiques.
La MG6, cousine de la Roewe550, qui a été dévoilée hier dans sa version de série pourrait bien être la chinoise qui parviendra à s'établir en Europe. Comme vous le savez sans doute, la marque MG appartient aujourd'hui à SAIC-Nanjing, le premier constructeur chinois, qui continue à vendre des ex-75 devenues Roewe 750 ou MG7 dans l'Empire du milieu. Le nouveau modèle présenté sur le salon de Guangzhou est le premier développé en propre depuis le rachat de la marque anglaise. On peut donc dire qu'il succède à la MG TF, dernier modèle conçu en Angleterre sous le blason Morris Garage.
Selon MG Motors UK, la MG6 a été étudiée et conçue en Angleterre pour devenir une voiture mondiale, elle sera donc commercialisée hors de Chine et en premier lieu en Angleterre. Certes, les ventes débuteront en Chine dès janvier mais le planning pour sa diffusion sera annoncé un peu plus tard en 2010. Pour l'instant elle ne sera fabriquée que dans l'usine chinoise de Lingang en Chine mais le plan prévoit une fabrication à Longbridge en Angleterre avant fin 2010.
Pour le marché chinois, cette MG6 5 places, 5 portes sera équipée d'un antique 1.8l K-Series rebaptisé N-Séries en mode atmosphérique 135 ch et turbo 160 ch. Apparemment, aucun diesel n'est encore prévu.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Mg ; Moyenne Berline ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (612 x 405)
-
- Voir en taille réelle (612 x 408)
-
- Voir en taille réelle (612 x 405)
-
- Voir en taille réelle (612 x 405)
-
- Voir en taille réelle (612 x 405)
-
Voir les 7 photos
Poursuivez votre lecture
Par Anonyme le 24 Novembre 2009 à 15h48
C'est bizarre, on dirait une voiture de la fin des années 90. Quand à la vendre sous la marque MG, cela semble bien anachronique...
Par Anonyme le 24 Novembre 2009 à 15h49
c'est le prix qui fera la difference.
Par Anonyme le 24 Novembre 2009 à 18h22
C'est vrai qu'il ya un coté Datsun et autres anciennes voitures anglaises et japonaises, mais je trouve que cela sied plutot bien à la marque MG. Sans verser dans le néo-rétro, cela apporte un petit charme désuet pas désagréable. En revanche qu'en est-il de la Roewe 550, sa soeur 4 portes ? Importée aussi ? Sous quel label ? Elle est encore plus jolie et les deux feraient fort belle figure.
Par Anonyme le 24 Novembre 2009 à 18h53
@,f Tu as résond car ils veulent refourger ça au prix premium, là où tout le monde attends une concurrente de la logan. C'est pour ça que les Chinois même si ils vendent en Europe, auront du mal a ce vendre. Je suis désolé de te décevoir mais les voitures chinoise seront aussi cher que les voitures européenne, cela s'explique en parti du fait que l'industrie automobile est fortement robotisé donc pas de différence de prix de la main d'oeuvre & en plus il y a le transport jusqu'en Europe. Suffit de voir les coréennes pour comprendre.