Officiel : l'Opel Astra ne sera bientôt plus "Deutsche Qualität"
Le 19 Mai 2012 à 12h09 130 réactions
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FermerNouvelle Opel Astra GTC: officielle pour de bon
Nous sommes le 7 juin et, comme prévu ou promis, voici la première série complète de photographies de la nouvelle Opel Astra GTC.
L’Opel Astra GTC peut être commandée dès maintenant avec quatre motorisations au choix : trois blocs essence et un diesel. Le moteur TurboDiesel common rail 2.0 CDTI revu dispose de 121 kW/165 ch. Il reçoit un filtre à particules et une boîte manuelle six vitesses. Il s’équipe aussi en série du nouveau système Start/Stop. Ce 2.0 CDTI fournit jusqu’à 380 Nm de couple grâce à une fonction overboost et permet à l’Opel Astra GTC d’atteindre la barre des 100 km/h en 8,9 secondes. La vitesse maxi est de 210 km/h sur circuit. La consommation mixte est annoncée à 4,9 litres de gazole aux 100 km et les émissions de CO2 sont de 129 g/km.
Le système Start /Stop est également monté en série avec les deux moteurs essence 1.4 turbo de 88 kW/120 ch et de 103 kW/140 ch. Les deux reçoivent une boîte manuelle six vitesses, fournissent 200 Nm et affichent de 5,9 litres d’essence aux 100 km (139 g/km CO2). Au sommet de l’offre essence se trouve pour le moment le 1.6 turbo de 132 kW/180 ch avec boîte manuelle six vitesses, dont la vitesse maxi est de 220 km/h. En effet, une version OPC est d’ores et déjà prévue pour l’année prochaine.
Le style de cette nouvelle Opel Astra GTC nous est déjà presque familier puisque largement annoncé. L’Asra GTC ne partage aucun élément extérieur avec d’autres membres de la famille Astra, à l’exception de la coque du rétroviseur extérieur et du brin d’antenne. Six des sept jantes de 17 à 20 pouces ont également des dessins exclusifs à la GTC. Par rapport à l’Astra cinq portes, l’assiette de la GTC a été abaissée de 15 mm et les cotes de base du châssis ont légèrement augmenté. L’allongement des bras tirés à l’arrière a entraîné une évolution de l’empattement de 10 mm, qui passe de 2 685 à 2 695 mm. Les voies sont plus larges, 1 584 mm (+ 40 mm) à l’avant et 1 588 mm (+ 30 mm) à l’arrière.
Les prix seront communiqués dans le courant du mois de juin 2011.
Mots clés :
Nouveautés ; Premières photos ; Astra J (4e Generation) ; Opel ; Astra ; Moyenne Berline ;
Portfolio
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Par jibe67 le 07 Juin 2011 à 10h50
Magnifique !!!
Par Anonyme le 07 Juin 2011 à 10h52
Très réussie je trouve (digne concurrente de la Mégane coupé)
Par DansTonCerveau le 07 Juin 2011 à 10h53
Vivement la OPC
Par Anonyme le 07 Juin 2011 à 10h58
Vraiment très jolie et effectivement j'attends avec impatience la sortie de l'OPC
Alors les mauvaises langue elle est où la ressemblance avec la megane ???
Par Anonyme le 07 Juin 2011 à 10h58
c'est aussi moche qu'une mégane.
Par djodjo57 le 07 Juin 2011 à 11h16
moué pas si terrible que ça à mon sens, je préfère à la limite l'ancienne
Par Anonyme le 07 Juin 2011 à 11h17
a 10h58
c est ton avis mais moi qui roule en megane 3 coupe je la trouve sympa mais je ne la changerais pas pour l opel car j adore la mienne
SI TAIME PAS VIENS PAS BAVER ICI
Par antoine_54 le 07 Juin 2011 à 11h23
Vraiment magnifique !!!
Par Anonyme le 07 Juin 2011 à 11h24
J'ai une ancienne gtc, je passe chez mon concessionnaire cet aprém tiens !!!!!
Trés trés belle !!!!!!!
Par Anonyme le 07 Juin 2011 à 11h27
Châssis spécifique : toutes les Opel Astra GTC sont équipées d’un train avant McPherson sophistiqué
Mmmmmh ça va donner la GTC avec un pur chassis !!!
Plus d'info ici:
http://media.gm.com/content/media/fr/fr/news.detail.brand_opel.html/content/Pages/news/fr/fr/2011/Opel/06_07_teaser-astra-gtc