La Peugeot 301, lancée au Moyen-Orient, est en avance sur ses objectifs
Le 17 Mai 2013 à 12h05 41 réactions
Nouvelle Peugeot 301 : une auto neuve au nom ancien
Dans notre Midi Pile du jour, vous avez découvert la nouvelle politique patronymique de Peugeot qui a consacré le 1 et le 8. Le premier modèle à arborer le '1' terminal sera la 301, la première auto globale de Peugeot. Retour en détail sur ses caractéristiques.
Peugeot estime que la nouvelle 301 sera à terme le véhicule le plus vendu de la marque pour la simple et bonne raison qu'il sera diffusé sur la planète entière. Contrairement à d'autres, le choix de Peugeot pour baptiser ce nouveau genre d'autos n'a pas été de ressortir une marque du placard clairement identifiée low cost mais de le rattacher à Peugeot et à ses codes stylistiques. C'est osé
La nouvelle 301 est donc très clairement identifiée comme une Peugeot. Elle a été conçue pour s'adapter à énormément de marchés différents et privilégient la praticité et l'espace. Dans ces 4,44m de long, la 301 offre un coffre de 506l et une belle habitabilité aux places arrières grâce à un empattement de 2,65m. En matière d'équipement, pas d'impasse : 301 propose ESP, ABS, 4 airbags, aide au freinage d'urgence, fixations Isofix, connexion USB, Bluetooth, kit mains libres, mp3, climatisation électronique, radar de recul, ouverture automatique du coffre … etc alors que les motorisations ne seront pas toutes antiques puisqu'elle aura droit au tout dernier 3 cylindres essence 1,2l Vti 72ch inauguré par la 208. On retrouvera par contre le 1,6l Hdi de 92 ch et le 1,6l Vti de 115 ch sur la plupart des versions. 
La nouvelle Peugeot 301 est produite dans l'usine de Vigo en Espagne et sera commercialisée après sa présentation au Mondial de Paris à partir du 1er novembre prochain en Turquie puis plus largement en Europe Centrale et Orientale, en Russie, en Ukraine, Grèce, au Maghreb, au Moyent orient, dans les pays du Golfe et d'Afrique et sur certains marchés d'Amérique latine.
Et sachez qu'une 301 c'est aussi ça
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Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Paris ; Mondial Auto 2012 ; 301 ; Peugeot ; 301 ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 24 Mai 2012 à 15h35
Clairement faite pour les marchés émmergent. Avec possible importation en France. Le coffre, genre de truc qui n'a pas la cote en France en témoigne.
Maintenant avoir sous la même marque du semi-low coast et du "normal" je sais pas si c'est malin.
A voir....
Par Anonyme le 24 Mai 2012 à 15h37
Elle claque! La Logan peut alle se changer, elle va se faire manger...
Par Anonyme le 24 Mai 2012 à 15h38
elle et pas trop mal
Par paul-henri le 24 Mai 2012 à 15h40
L'avant est pas mal mais l'arrière un petit gout de pas fini... Reste à voir les prix :D
Par Anonyme le 24 Mai 2012 à 15h40
Non ce n'est pas malin car les deux gammes sous un un seul nom = une seule image de marque pour les deux gammes. Soit ça va tromper le client soit ça va pourrir l'image de Peugeot. Faudrait pas qu'on ai un second Renault...
Par tecsnow le 24 Mai 2012 à 15h42
S'ils la font aux mêmes prix que la Logan, je leurs tire mon chapeau ! Ca métonnerai qu'elle vienne chasser sur les terres du low-cost...
Par Gaj le 24 Mai 2012 à 15h45
La face avant est clairement mieux que la Logan, mais je reste dubitatif sur le placement. Et la Logan devrait être renouvelée dans les prochains mois...
Par Anonyme le 24 Mai 2012 à 15h46
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Le coffre n'as pas eu pour l'instant du succès, ce qui ne veut pas dire que il n'aura pas. Vu la crise et tout ça les mentalités changent ... On verra
Si non + 1 pas mal. Reste un bon prix et on aura en fin la tueuse de Lologagan
Par saabilen le 24 Mai 2012 à 15h47
Une auto bon marché qui devrait avoir un beau succès en france également, pour les personnes qui détestent les grilles béantes et regrettent les excellentes 305, 405, 505... PEugeot à l'époque c'était quand même symbole de rusticité indestructible, avec un rien de design. Cette auto-là semble s'y coller à nouveau.
Par evanescix le 24 Mai 2012 à 15h50
"pour la simple et bonne raison qu'il sera diffusé sur la planète entière"
Peugeot fait seulement du succès dans une vingtaine de pays sur les 153 pays où il est représenté.