(Echos des paddocks #101) La Mazda MX-5 (enfin) en GT4...
Le 22 Mars 2012 à 20h07 5 réactions
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FermerNouvelle Porsche 911 Turbo S: 530 ch, en attendant la GT2... (+ 3 vidéos)
Nos confrères de l’Automobile Magazine titrent sur leur site : « L’Escalade continue ». Effectivement. Et même ce n’est encore qu’un début. Après avoir revisité il y a peu sa 911 Turbo, dorénavant forte de 500 ch, Porsche a dévoilé aujourd’hui la Turbo S de 530 ch. Une manière de nous faire patienter ou baver d’envie de GT2, version routière extrême promise de la 911 Turbo, dépourvue de transmission intégrale pour redevenir « simple » propulsion, forte de 600 ch…
Au Salon de Genève, la Nissan GT-R fera peut-être moins la fière à bras. Car la nouvelle Turbo S a de sérieux arguments à lui opposer : 315 km/h en vitesse de pointe, le 0 à 100 km/h abattu en 3,3 secondes, 10,8 secondes seulement pour atteindre les 200 km/h, 700 Nm de couple pour une consommation moyenne annoncée à 11,4 litres/100 km. On croit rêver mais, il est vrai, nous sommes en 2010 et les consommations des supercars ont radicalement baissé.
Ici, les disques carbone-céramique PCCB sont de série, comme la boîte à double embrayage PDK et le système PTV, qui associe un différentiel autobloquant et un freinage ciblé de la roue intérieure au virage, et le tarif à l’avenant : 175132 € en coupé et 186494 € en cabriolet. Pas de doute, sur ce plan-là en tout cas, la GT-R demeure imbattable. Commercialisation des nouvelles Turbo S en mai prochain.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouvelles versions ; Salons ; Salon de Genève ; 911 Type 997 ; Porsche ; 911 ; Coupé ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 08 Février 2010 à 20h39
L aturbo de 500 chez est toujours derrière la Gtr le lien www.automoto.fr/nissan/photos-videos/essai-gt-nissan-gt-r-vs-porsche-911-turbo-5600865.html
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 20h53
En plus la Turbo dite 500CV fait 545 sur le banc et la nissan gtr dite 485 cv en fait finalement 525 cv bref porsche est devant qd meme de pas beaucoup sur les perfs source sport auto La turbo S a 530 donc elle fait quoi????? 580? lol
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 22h21
175.000 €..... Certainement des performances de tout premier ordre, à n'en pas douter. Mais bon, pour 175.000 €, on peut se payer DEUX GT-R... qui seront déjà de toute façon totalement inexploitable sur route ouverte. Au-delà des chiffres du chrono, je pense que le véritable exploit de la Nissan, c'est son tarif.
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 22h54
Ca va 11,4l/100km ca consomme rien en plus ! ! !
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h38
mais on peut pas comarer la GTR et la turbo. Montez dans la porsche et vous verrez. Par contre c'est clair que la nissan est une putain de bombe à prix d'ami, mais bcp ne roulerons jamais dans la nissan: l'interieur est a chier, mal fini, plastoque.. Il n'y a pas que les perfs. Regardez les aston martin par exemple
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 23h58
Vous nous cassez les couilles avec la Gtr,c est une voiture pour type qui n ont rien compris a l exclusivité automobile,la preuve la Lfa qui vaut a peine une R8 V10 a 400000 euros a tous ses exemplaires vendues....Et la corvette c est pareil une F430 américaine alors arretez de nous faire chier avec ca ici c est la Turbo point.
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 01h07
11,4 c'est en D à 90 sur l'autoroute ? :ange:
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 01h20
A ce prix la je prefere acheter une Mercedes SLS AMG bien plus exotique que cette 911 relifté a toutes les sauces....
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 07h28
La force de Porsche c'est de proposer des modèles classiques, qui ne bougent pas dans le temps... Quoiqu'un SLS n'aura pas ce problème!
Par Anonyme le 09 Février 2010 à 09h51
Cher ami(e)s,ne serait-il pas mieux d'avoir les avis des propriétaires de GTR pour savoir ce qu'ils en pensent de la nouvelle 911 turbo?... Proprio de GTR si vous lisez CARADISIAC...