Nouvelle Renault Mégane : officielle (81 photos HD + 4 vidéos)

Patrick Garcia

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Dans cette news, vous disposez de la totalité des images diffusées par Renault, soit 81 photos qui couvrent les 2 ans de son développement. Pour Renault, Mégane représente un modèle dont les ventes futures conditionneront grandement la santé et les choix économiques du groupe dans les années à venir. Mégane doit marcher. Mégane, 16e véhicule du Plan Contrat 2009, sera commercialisée dès le mois de Novembre 2008. La version Coupé sera exposée à Paris sous forme de concept.
Nouvelle Mégane cherche à capitaliser sur les progrès qualitatifs enregistrés notamment avec Laguna afin de redorer une image passablement écornée par les errements de fiabilité des toutes premières générations.
Mégane qui visera les 5 étoiles Euro Ncap propose de nombreux atouts en matière d'ergonomie et de confort. Son combiné d'instrumentation mixe analogique et numérique avec une interface colorée du limiteur-régulateur de vitesse facilitant son utilisation. Nouvelle Mégane récupère dans le segment supérieur de nombreux équipements comme le frein de parking assisté, la carte mains libres, le système Carminat Bluetooth DVD et inaugure un système audio exclusif 3D Sound by Arkamys.
Sous le capot, Nouvelle Mégane proposera une gamme de DCi et TCe renouvelée avec 4 moteurs diesel dont les rejets CO2 seront inférieurs à 120 gr/km. Ce sont les DCi 85 et 105 qui seront complétés par les DCi 90 et 110 dotés du filtre à particules. La nouvelle version DCi 130 (130 ch à 3750 tr/mn et 300 Nm à 1750 tr/mn) émettra 135 gr/km.
En Essence, l'offre sera composée selon les pays des moteurs 1.6l 16v 100 et 110 ch, du 2.0l 16v de 140 ch et du nouveau TCe 180 ch.
Le TCe 130 (130 ch et 190 Nm) arrivera au printemps 2009
Recyclable à 95% de sa masse, Nouvelle Mégane contient déjà 22 kg de plastique recyclés et est plus légère de 8kg par rapport à sa devancière.

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 15h30

    genial la serie de photo même le personnel licencié a eu droit à un souvenir nlle voiture qui va faire un malheur (dixit carlos) qui va enrichir les actionnaires et qui met 2000 ouvriers français à la cour

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 16h10

    Je peux comprendre que l'on aime pas la 308 de Peugeot. Mais celui qui trouve cette mégane belle est de mauvaise foi... Elle est totalement insipide. Le pire étant l'arrière. Autant le concept car était plutôt réussi que là... c'est pas terrible

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 16h26

    @ Anonyme : commentaire stupide et réducteur...

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 17h01

    mouais, un peu moins insipide que la golf, mais toujours pas mon style. Par contre bien vu le plastique noir en bas du bouclier arrière, ça évite les traces noires du pot diesel !

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 17h26

    ABON PAS DE TRACES NOIRES GENIAL MAIS ALORS EN PLUS ELLE AURA PAS DE FAP

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 18h18

    le moins que l on puisse dire c'est quelle ne casse pas 3 pattes à un canard ! c'est pas laid mais c'est pas terrible non plus ... on pourrait lui coller n imoorte quel logo d une marque coreenne à la place du losange que ça ne jurerait pas

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 19h46

    C'est une blague ? dire que M Leclement annonçait à auto moto une revolution stylistique HAHAHAHAHAHHAHAHAHA trop drole !

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 19h59

    quant je vois les photos et que je me dis que c'est la version haut de gamme qui est présentée, je me dis que les malheureux ouvriers de chez Renault vont encore en payer les pots cassés ... pathétique de voir l incompetence des dirigeants pour mettre à niveau ce qui fut un des blasons de  l'industrie francaise, déprimant

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    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 22h15

    Anonyme, va t'acheter un cerveau avant d'essayer de communiquer... Quant à Marvin Monroe, dans Mégane Coupé Concept il y'a Coupé, ça te fait tilt ou pas ? :D

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Septembre 2008 à 22h46

    :chut: plutot pas mal la nouvelle renault mégane. Elle a moins de caractère que la précédente, mais plus élancée.

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