L’équipe n’a évidemment pas chômé pour arriver fin prête à ce premier rendez-vous de l’année où pas moins de trois voitures seront alignées. En LMP1, la N°15 sera confiée à Matthieu Lahaye, Guillaume Moreau et Pierre Ragues. Sur la LMP1 N°24 ce sont trois gentlemen drivers chevronnés qui se partageront le volant : Jacques Nicolet, Richard Hein et Jean-François Yvon. En LMP2, l’équipage de la N°35, comme le règlement l’exige, sera mixte, gentlemen drivers et pilote professionnel. Patrice Lafargue et Frédéric Da Rocha remettront en jeu le titre ILMC remporté l’an dernier en LMP2 avec le team. Ils seront soutenus par une nouvelle recrue de 19 ans, Andrea Barlesi, vainqueur du titre 2010 en Formula Le Mans.


Les 12 Heures de Sebring seront la toute première course de la nouvelle LMP2 OAK-Pescarolo version réglementation 2011. Elle sera équipée du nouveau moteur V8 Judd HK 3,6 litres. Les LMP1 OAK-Pescarolo seront propulsées par le dernier moteur V8 Judd DB 3,4 litres. Elles se présentent pour l’instant dans une spécification hybride, en conformité avec le règlement. Elles bénéficieront de toutes leurs évolutions aérodynamiques pour la journée test des 24 Heures du Mans, le 24 avril prochain.