Jaguar Land Rover et Chery unissent leurs forces!
Le 21 Mars 2012 à 15h53 1 réaction
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FermerOfficiel : Tata se paye Jaguar et Land Rover pour 2.3 milliards de $
Ne faites pas les étonnés, on le savait depuis longtemps ! Reste que l'histoire retiendra le 26 mars 2008 comme jour où Land Rover mais surtout Jaguar sont devenus indiens !
Tata, le premier constructeur en Inde, vient de s'offrir son entrée dans le cercle fermé des constructeurs de voitures de luxe pour un petit billet de 2.3 milliards de dollars, soit 1.5 milliards d'euros.
Si l'annonce officielle n'est pas intervenue plus tôt, c'est que Tata et Ford négociaient le futur technique des 2 marques anglaises. Selon les syndicats anglais, Tata s'est engagé à acheter les moteurs, essence comme diesel, dans les usines Ford UK alors que plus largement, le groupe américain continuera d'être le fournisseur principal du nouveau groupe anglo-indien.
Ford a précisé que 600 millions de dollars (pris sur les 2.3 milliards) serviront à recapitaliser les fonds de retraite des 2 marques avant leur cession. Ford a également annoncé qu'il accompagnerait financièrement les concessionnaires durant une période transitoire de 12 mois maximum.
Les emplois sur le territoire anglais doivent être sauvegardés.
Maintenant que l'opération est officielle, les questions peuvent réellement se poser : comment parviendront ils à faire cohabiter efficacement et économiquement des modèles aussi éloignés qu'une Tata Nano et une Jaguar XK dans un même groupe ? Quel est l'intérêt, l'ambition de Tata en rachetant ces 2 marques anglaises ? L'automobile est-elle une industrie encore occidentale ? Pourquoi un joyau comme Jaguar au potentiel autrement plus important qu'Aston Martin n'a pas intéressé des constructeurs "occidentaux" ? Le lien Tata Fiat va-t-il bénéficier de ce rachat ?
Il y'en aurait d'autres mais je vais m'arrêter là.
Mots clés :
Economie / Politique ; Finance ; Land Rover ; Jaguar ; Tata ;
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Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 15h35
Après la colonisation de l'Inde par les anglais, la colonisation des marques automobiles anglaises par les indiens!
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 16h00
Et Rover dans tout ça???
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 16h31
Ce qui est particulièrement étonnant dans l'histoire c'est la stratégie de Ford. Finalement après avoir dépensé tant d'argent à redresser ces deux marques, d'avoir essuyé pendant des années de grosses pertes, c'est maintenant qu'elles vont mieux que le groupe américain s'en sépare...
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 16h32
Pas la colonisation mais le début du péril. L'air dans laquelle nous vivons est égoiste et sous réserve de se remplir les poches certains sont disposés à faire n'importe quoi. Ce qui empeche les pays emergents a fort potentiel futur de nous bouffer c'est un cruel manque de savoir et de reconaissance. En laissant partir des diamants de notre économie nous cedons a la fois une certaine memoire mais aussi du savoir et de la reconaissance. A nos enfants, vous allez en chier ... à l'avenir ...
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 19h27
Encore un fleuron Européen qui s'enva... Quand a Rover, ils ont été racheté par le groupe Chinois Nanjing Automobile.
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 20h33
Pour moi Ford a fait une enorme erreur, Jaguar et Land Rover ont le potentiel pour concurrencer les allemandes, ce qui aurait permi à Ford de garantir sa rentabilité dans le futur.
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 21h13
Ces marques n'avaient plus rien d'anglaises, le socialiste Blair s'étant chargé de désindustrialiser le Royaume Uni. C'est une très bonne chose que Tata ait repris ces deux marques, parce que Ford commençait à tuer le mythe avec des voitures banales.