Comparatif vidéo : Opel Adam, Citroën DS3, Mini, Fiat 500 : les reines de la personnalisation
Le 17 Mai 2013 à 10h30 88 réactions
Opel Adam: la version rallye
Opel marie sa nouvelle Adam à toutes les sauces. Alors que nous vous avons proposé tout récemment l’essai de la nouvelle citadine chic du constructeur allemand, alors nous relayions il y a quelques heures à peine la présence de la version découvrable de la nouvelle Adam au prochain Salon de Genève, au mois de mars 2013, nous découvrons qu’une version rallye va très bientôt faire son apparition.
Certes, ce n’est pas encore d’un retour officiel de Opel en rallye dont il s’agit mais l’annonce de l’introduction d’une coupe Opel Adam en rallye est une bonne nouvelle. C’est le magazine allemand Rally-Magazin qui nous fait part de cette nouvelle. L’Adam Cup sera motorisée par un 4 cylindres d’une cylindrée de 1,6 litre développant 145 ch ; il sera accouplé à une boîte de vitesses séquentielle à cinq rapports. Le prix de vente tournera aux alentours de 26 000 euros.
Cette coupe Adam sera semble-t-il d’abord réservée à l’Allemagne. Elle sera conjointement organisée par le constructeur et l’ADAC, cela dès l’année prochaine. Ne reste plus qu’à espérer voir cette coupe étendue dès 2014 à d’autres pays européens avant, pourquoi pas, un retour officiel de la marque en rallye. Le WRC n’en souffrirait pas…
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Sport Auto ; Rallye ; Futurs modèles ; Autres actu futurs modèles ; Adam ; Opel ; Adam ; Citadine ;
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Par roc et gravillon le 15 Novembre 2012 à 22h14
Vu le nombre de constructeurs impliqués en WRC pour 2013, ce n'est pas la surpopulation qui risque d'étouffer le championnat.
Elle est surtout faîte pour la côte, l'Adam.
Par ChevroletFan le 15 Novembre 2012 à 22h16
26K... purée...
Par roc et gravillon le 15 Novembre 2012 à 22h22
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ah mais boîte 5 tout de même monsieur...
Par RhinoPigeotCitron le 15 Novembre 2012 à 22h37
Une bonne nouvelle pour le sport auto!
Bravo Opel pour leur sympathique petite auto. Il m'a fallut un peu de temps pour m'habituer (un peu comme la 208 en fait) mais désormais j'adhère.
On croise les doigts pour la suite.
Par roc et gravillon le 15 Novembre 2012 à 22h56
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Faut pas croiser les doigts, faut aller te coller un crédit sur le dos et aller l'acheter.
Par cappon le 15 Novembre 2012 à 23h01
Il suffit pas d être habillee en cetelem pour être cetelem ^^
Ont ce souvient tous de ce slogan de la marque d assurance et de crédit !!
Bin Opel Adam c est pareille ..il suffit pas d avoir le look 500 abarth pour être une abarth
Par Anonyme le 15 Novembre 2012 à 23h15
Oui enfin quand on sait qu'une 500 c'est un chassis de panda, que c'est très mal équilibré, et que ce sont de vrais saucissons même en Abarth Essesse...
Ils n'auront aucun mal à faire mieux.
Par Feadzs le 15 Novembre 2012 à 23h16
Fantastique cappon
Par RhinoPigeotCitron le 15 Novembre 2012 à 23h21
En réponse à : Anonyme (voir le message)
C'est pas la même philosophie, Abarth c'est plutôt de la piste, pas trop les suspensions adapté au rally.
D'ailleurs la 500 est plus néo-rétro genre Mini. Opel c'est plutôt typé DS3, venue de nulle-part mais plaisante et très personalisable.
Quand à faire un crédit, à part pour acheter une maison, là j'adhère plus
Et puis la mienne me suffit mais je souhaite à l'Adam le même succès que la gamme DS.
Par cappon le 15 Novembre 2012 à 23h24
Anonyme >>>>il y a justement un essaie de l aberth sur carradidi ..lis et lis le bien tu sera moins