C'est encore une fois par la Hollande que nous arrive les premières données tarifaires d'un nouveau modèle, en l'occurrence l'Opel Insignia. Cette berline du segment M2 renouvèle le genre chez Opel en inaugurant un style fondateur.

En Hollande, où je le rappelle les prix sont plus élevés qu'en France, la grille des tarifs de l'Opel Insignia s'étend de 26.920 euros (1.6l 115 ch 4 portes, motorisation pas proposée en France sur la Vectra) à ... 52.495 euros pour la version 2.8l V6 à 4 roues motrices. La différence entre la version hayon (la plus chère) et la version 4 portes est de 400 euros.

Le premier prix en diesel concerne le modèle 2.0 CDTi 110 ch facturé 31.045 euros (modèle 4 portes). La 130 ch est tarifée 32.045 euros et la 160 ch, 33.745 euros.

Comme les prix de Laguna et Laguna Coupé sont aussi arrivés de Hollande avant d'être officiellement diffusés en France, on va pouvoir se livrer à un petit comparatif.

Tout d'abord, les prix hollandais Opel sont plus élevés d'environ 5500 à 6000 euros sur les bas de gamme par rapport à leurs homologues français, voire près de 10.000 euros sur le haut de gamme. Mais sur le marché hollandais, le premier prix de 26.920 euros de l'Opel Insignia 1.6l 115 ch est directement comparable aux 27.250 euros réclamés en Hollande pour une Renault Laguna 1.6l 16v 110 ch (prix France : 21.500 euros).

Bref, en résumé, Insignia sera certainement un poil moins cher en France, ne restera plus qu'à faire le détail des équipements fournis d'origine.