La divulgation de cette nouvelle image du concept Monza est l’occasion pour le constructeur allemand de replacer ce concept dans un longue tradition, comme le justifie Karl-Thomas Neumann, le patron de la marque : « il perpétue aussi la tradition bien établie d’Opel de présenter des concept-cars révolutionnaires à l’IAA (Salon de Francfort – ndlr). Après tout, Opel a été le premier constructeur en Europe qui a construit un prototype pour le présenter au public du salon de Francfort en 1965 (l’Experimental GT – ndlr).


L’Experimental GT, présentée au salon de de Francfort en 1965, allait donner naissance à peine trois ans plus tard à l’Opel GT 1968 de série, constituant ainsi le premier prototype européen à entrer en production. L’Opel CD (1969), sur base de Diplomat, la GT2 (1975), la Tech 1 (1981) ou encore la Junior (1983), que l’on peut considérer comme le précurseur de l’Adam d’aujourd'hui, allaient instaurer une véritable lignée (voir photos ci-dessous). Le dernier chapitre de la saga des concept-cars d’Opel dévoilés à Francfort fut le RAK e en 2011. Il reste maintenant à découvrir le Monza en détails…