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Opel Vectra OPC boostée à 280 ch !

Vaillant

Publié dans Futurs modèles > Scoops
par Le 27 Juillet 2006
17 réactions

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Tout est dit dans le titre, alors qu'une Astra OPC Diesel serait en préparation, Opel aurait décidé de donner plus de puissance à sa berline familiale Vectra OPC année modèle 2007 puisque son moteur V6 2.8l turbo à double étage de 255ch passe à 280 ch !
En conséquence, la vitesse maxi devrait grimper de 10 km/h environ, tandis que l'accélération de 0 à 100 diminuerait de 0.4 secondes ! Cela lui permet également de se démarquer un peu plus de sa petite sœur Astra OPC déjà forte de 240 ch.
On se demande bien comment le châssis va pouvoir encaisser une telle augmentation de puissance puisque l'auto s'était déjà faite épingler par Jeremy Clarkson dans son émission Top Gear dont voici la vidéo juste en dessous.
Celui-ci avait même déclaré face à sa tendance importante au sous-virage : « c'est l'un des pires châssis que j'ai pu essayer ! ».
Espérons donc que les ingénieurs aient revu leur copie.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Juillet 2006 à 14h37

    Bon en même temps on commence à avoir l'habitude du dénigrement sauvage de Jeremy Clarkson à l'encontre des opel (vauxhall). Par contre, voici un extrait de l'autre très bonne émission Fifth gear:

     
    "And despite being based on a repmobile, the Vectra VXR really does impress. The steering and chassis revisions that have made the latest Vectra such a hit compared to its predecessor have been carried over to VXR so that even European 'OPC' models have the British steering and suspension settings. The result is a car that constantly surprises. Grip is incredible, the steering far meatier than you'd expect and the brakes well up to the job of reining in the power. It's a genuinely rewarding and confident drive."

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Juillet 2006 à 17h00

    oui Duke,

     
    Jeremy Clarkson n'est pas tendre avec Opel/Vauxhall,

     
    la meilleure façon de se faire sa propre opinion sur une auto/moto reste l'essai dynamique après rdv avec le concessionnaire...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Juillet 2006 à 15h23

    Jeremy Clarkson est trop meprisant a l'encontre de Vauxhall/Opel et ces essais ne sont pas objectif, ce chassis est encore meilleur que l'IDS+ present sur la GTS dont la presse a vante les merites.

     
    A 280chx cela devient "normal" pour une variante sportive du V6 2.8turbo (100ch au litre avec un turbo...)

     
    Flo

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Août 2006 à 11h57

    Apres avoir vu la video, c'est sur que quand on accelere a fond, en tournant a fond en meme temps, y'a pas beaucoup de traction qui encaisse -_-

     
    Son essai c'est : comment faire sous virer une voiture...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Août 2006 à 14h04

    non non il n'en rajoute pas, ce chassis est vraiment mauvais... si vous aviez pris la peine de regarder la vidéo du STIG qui fait le tour de circuit, vous auriez vu que la mazda 6 MPS est 3secondes plus rapides (enorme différence sur un tour de 1'30" environ) et la mondeo ST 1 sec plus rapide. De plus il sortait dans l'herbe à la sortie de chaque virage et largement!! C'est afligeant quand on voit la vidéo, elle ne fait que souvirer, les pneus partent en fumée comme quand Jeremy l'essaie!!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Août 2006 à 15h17

    Oui, et bien si tu lis l'extrait que j'ai posté en haut en anglais, extrait tiré de l'essai de Fifth Gear, ils prétendent plutôt que la voiture a un comprtement très sain... "La tenue de route est incroyable, la maniabilité est beaucoup plus vivante que vous pouviez l'espérer et les freins assez endurants pour freiner une telle puissance. C'est une conduite très sécurisante et trps grisante."

     
    Alors qui croire ???

     
    De plus, Top Gear avait déjà plombé l'essai de l'astra OPC alors qu'elle réalise un des meilleurs temps de traction sur le Nurb...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Août 2006 à 15h43

    The STIG est impartial, je pense pas qu'il ai fait exprès de faire sous virer la vectra, vu que lui il ne fait qu'aller le plus vite possible autour du circuit. Je vois pas pourquoi il faudrait douter du LAP qu'il a fait... Sans ce lap du stig je ne me serait pas fier à 100% à Clarkson, mais là je vois pas pourquoi le remettre en question, car le stig nous en donne vraiment la preuve par l'image.

     
    Alors après, quoi penser de fifth gear? bien, ils n'ont peut etre pas autant pousser le chassis que le stig, on n'ont peut etre pas chronométré la vectra par rapport à ses conccurentes pour se rendre compte de la différence...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Septembre 2006 à 11h12

    salurt les gars,on va pas refaire le monde!!
    La Vectra a un mauvais chssis(c'est typique Opel)c'est une Opel ,ok,mais un jour Opel réussira a faire un vrai chassi mais ce n'est pas demain la veille.

     

    attentionnje suis pure Opeliste avec un KadettV,un VectraT,une Corsa,une Kadett16....
    en gros vive OPel

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Septembre 2006 à 22h28

    Le truc, c'est que les chassis des versions OPC d'Opel sont développé en collaboration avec Lotus ... ils peuvent donc pas être si mauvais que ça...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 14 Octobre 2006 à 22h37

    non non il n'en rajoute pas, ce chassis est vraiment mauvais... si vous aviez pris la peine de regarder la vidéo du STIG qui fait le tour de circuit, vous auriez vu que la mazda 6 MPS est 3secondes plus rapides (enorme différence sur un tour de 1'30" environ)
    posté par charley - 2006-08-17@14:04

     
    ...
    AHAHAHAHAH
    pour information la mazda 6 est une 4 roues motrices... :o :pfff:

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