Prise en main et présentation des Opel Ampera, HydroGen4 et Meriva MeRegio

Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Antoine Dufeu Le 18 Avril 2011
22 réactions

La semaine dernière, Opel nous a invité à son centre de recherche de Duddenhoffen (Allemagne) pour nous faire découvrir sa vision des voitures propres de demain en nous permettant d’effectuer une très brève prise en main de l’Ampera, qui sera commercialisée l’automne prochain, et de deux prototypes, l’HydroGen4 et le Meriva MeRegio.

Avant de vous présenter ces véhicules et de vous rendre compte de ces prises en main, réalisées sur une boucle d’une dizaine de minutes, insistons sur la volonté affichée d’Opel de présenter une offre complète de « véhicules verts » à moyen terme.

Cette présentation était en effet l’occasion pour le constructeur de montrer que, comme les autres constructeurs, parfois plus en avance en matière de communication, il travaille d’arrache-pied sur le dossier des véhicules propres et qu’il sera bientôt en mesure de proposer une gamme complète, reposant sur sa propre stratégie.

Celle-ci repose sur une offre :

- de petits véhicules électriques, à batterie, pour les parcours courts (l’Opel Meriva MeRegio préfigure un futur véhicule de ce type) ;

- des voitures électriques à autonomie augmentée adaptées aussi bien aux courtes distances qu’aux longues (l’Ampera répond à cette problématique) ;

- des véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène, qui ne souffrent d’aucune restriction de taille ou d’utilisation (le prototype HydroGen4 correspond à cette catégorie).

L’Ampera, première réponse d’Opel, sera d’ailleurs commercialisé cet automne.

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Sommaire de l'article

Mots clés :

Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Futurs modèles ; Technologie ; Ampera ; Opel ; Ampera ; Grande Berline ; Meriva 2 ; Opel ; Meriva ; Monospace ;

Commentaires de l'article (22)

Par roc et gravillon le 18 Avril 2011 à 20h03

Une caisse qui nous donne enfin envie de troquer notre tacot contre quelque chose qui sort un brin du néolithique automobile ambiant.
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Par Anonyme le 18 Avril 2011 à 20h28

dommage, c'est moche
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Par Anonyme le 18 Avril 2011 à 20h45

Le SUV me plait. Design américain avec un soupçon d'allemand, j'aime. Par contre la Meriva MeRegio est moins réussie mais vu la clientèle pour des voitures de ce gabarit, on s'en fiche un peu. Reste l'Ampera qui ne laisse pas indifférent et est bien en avance sur son temps. Je suis content que Opel s'engage autant dans les voitures dites "propres", cela est un plus pour son image de marque

Content de cette marque qui remonte en force depuis quelques années!
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Par Anonyme le 18 Avril 2011 à 22h08

Mouai... l'hydrogène c'est du degat vu chez d'autres constructeurs...

Mais effectivement belle remonté en force d'opel
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Par Anonyme le 18 Avril 2011 à 23h19

Tout ça c'est du 100% GM/Chevrolet. Juste du rebadgage. Il n'y a encore une fois rien d'opel là-dedans
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Par Olivio123 le 19 Avril 2011 à 00h01

Délire pure ce tarif !!!
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Par lopisser le 19 Avril 2011 à 11h39

Oui c'est du made in GM, elle n'a rien d'Opel les gas réveillez-vous!!!
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Par rusty_vince le 19 Avril 2011 à 11h41

Concernant l'ampera, j'ai l'impression de toujours lire les mêmes choses. Et le seul point intéressant, à savoir la consommation du moteur thermique en mode recharge, n'est jamais communiqué. vivement que l'on en sache plus. Car pour le moment, sur le papier elle est très alléchante. Mais si au final on dépasse les 3L/100km, je ne vois pas où la révolution, surtout à 40000€ la berline...
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Par Mouhahaha le 19 Avril 2011 à 12h18

En réponse à : Anonyme (voir le message)

"Mais si au final on dépasse les 3L/100km"
Comme toutes les hybrides la consommation dépendra énormément du type de trajet. Le type qui fait 60km par trajets et qui peut recharger a chaque fois sur l'électrique consommera 0. Le weekend et pour les vacances il consommera plus.
Le gars qui compte faire 800km d'autoroutes par jours consommera 8 litres/100...
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Par Anonyme le 19 Avril 2011 à 12h39

Théoriquement ce sera une conso stable vu que le moteur aura un régime constant mais c'est clair que si le mec tire dedans...
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