Oreca est un peu notre Prodrive à nous. Actuellement notamment impliqué en GT FFSA et en Le Mans Series, la structure de Hugues de Chaunac éprouve un certain penchant pour la préparation pour la compétition de voitures en provenance d'outre-Atlantique. On se souvient de l'épopée Viper GTS-R en GT-FIA, aux 24 Heures du Mans et outre-Atlantique justement au tournant du millénaire.

Aujourd'hui, sur le devant de la scène, c'est à Saleen qu'Oreca prête main forte. L'entreprise n'a pas pour autant abandonnée la sulfureuse Viper. Oreca a en effet développé la version GT3 pour la nouvelle réglementation éponyme apparue cette année sur les circuits européens.

C'est justement à partir de cette version que Oreca va dévoiler le week-end prochain sur le circuit de Barcelone une GT2. Preuve du sérieux de l'affaire (mais avec Oreca ce n'est pas une surprise), les projets d'Oreca devraient être validés par Dodge (Chrysler).