Rat rod BMW 2002 : quand l'Allemagne et les Etats-Unis se rencontrent
Le 16 Avril 2012 à 11h33 12 réactions
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FermerLes pièces d'anciennes BMW désormais disponibles sur internet
Les propriétaires de véhicules anciens BMW vont être contents, la marque bavaroise a lancé il y a peu de temps un site internet pour acheter toutes sortes de pièces pour les BMW d'hier.
Si vous possédez une BMW immatriculée au plus tard en 1990, vous serez alors heureux d'apprendre que BMW a mis en ligne depuis le 1er février un site de vente de pièces pour les autos de la marque datant de 1960 à 1990. Environ 35000 pièces sont repertoriées, et elles concernent également les motos du constructeur. Seules les pièces de gros gabarits, comme celles qui concernent le châssis par exemple, ou les pièces électroniques ne sont pas comprises dans ce catalogue en ligne.
Autre fait important : lorsqu'un client commande une pièce en ligne, BMW lui recommande automatiquement un partenaire pour lui donner une aide technique si necessaire, ou pour une restauration.
Pour l'instant, le site est uniquement destiné aux clients allemands, mais le reste de l'europe devrait suivre au mois d'avril prochain.
Rendez-vous ici pour voir le site allemand.
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Par Anonyme le 09 Février 2012 à 15h44
Ou comment encore plumer les gens en leur faisant croire que ces pièces sont meilleures que les adaptables... des marques qui les avaient développées pour BMW.
Par saabilen le 09 Février 2012 à 16h09
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Mercedes avait fait la même chose en 2003 ou 2004, par rapport aux pièces adaptables il y avait l'avantage d'avoir le logo Merco, qui fait toujours son effet sur une voiture de collection, en plus d'accéder à une banque d'organes réédités et améliorés avec un dessin d'origine. Parce qu'un amortisseur Norauto sur une W108, ça fait plutôt cloche...
Par arnaud062 le 09 Février 2012 à 16h12
ou comment permettre aux clients de trouver des pieces qu'on ne trouve plus chez les "adaptables"
Par tiranor le 09 Février 2012 à 16h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
+1
C'est une manie sur ce site de critiquer à tout va, saluons l'ouverture de cette boutique, et ceux qui voudront économiser sur les "adaptables" sauront chercher ailleurs...
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 16h33
Tous ceux qui connaissent un minimum le sujet savent pourquoi les pièces dites adaptables sont moins chères. Le tout est de le savoir et d'agir en conséquence (remplacement plus fréquents, mais rendant l'opération moins intérressante), mais c'est tellement plus facile de dire que c'est le constructeur qui fait de la daube. Mais là, n'est pas le problème au cas où vous ne l'auriez pas compris.
Le problème est différent pour les collectionneurs que de trouver un filtre à huile ou à air 55 centimes moins chère, mais plutôt d'avoir des pièces plus spécifiques comme la carrosserie, jantes, vitrages et autres domaines dans lequel les grossistes ne plongent pas car trop cher à développer, pour "plumer", mais plus sournoisement (en trompant sur la qualité par exemple) le grand public, qui se fait gruger mais à pas cher (comme ça, il pourra revenir).
Moi, je dis bravo à BMW de se pencher sur son histoire, comme l'a déjà fait Mercedes et comme tardent à faire leurs homologues Français.
Mais il est franco-français de dénigrer ce qui est le fruit de notre savoir faire, au profit de ce qui est fait ailleurs, que ce soit moderne ou ancien.
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 19h07
L'adaptable n'est pas toujours de la même qualité que de l'OEM, même si le constructeur de l'adaptable fabrique pour le constructeur automobile.
Exemple des biellettes de barre stab sur mon auto, 180000 chez Peugeot, 50000 pour la TRW adaptable, pourtant ce sont les mêmes.
Il n'y a pas que la marge du constructeur auto qui fait la différence, les aciers ou caoutchouc ne sont pas forcément les mêmes.
Par a l agoni le 09 Février 2012 à 19h23
une belle initiative de BMW qui permet enfin d'entretenir son ancienne avec des pièces digne de ce nom et de valoriser le passé de ma marque
en esperant qu'il fasse école...
Par tiranor le 09 Février 2012 à 20h05
En réponse à : Anonyme (voir le message)
En effet, le cahier des charges d'un constructeur peut être trop contraignant, donc au lieu de hausser le niveau de qualité dans la chaîne de production (+ cher), on laisse comme c'est, les pièces qui passent l'exigence partent au constructeur, les autres en vente "adaptable".
(ne travaillant pas dans le domaine, ceci n'est que conjecture de ma part, mais c'est ce que je ferais à leur place)
Par Pagani-Zonda le 09 Février 2012 à 22h51
Excellente nouvelle ça
Ça fait déjà un peu plus d'un an que Bmw re-commercialise quelques pièces introuvables ( fixation de hard top pour E30 cabriolet il n'y avait plus qu'un coté encore produit ( je ne sais pas pourquoi 
)
Par Anonyme le 09 Février 2012 à 22h54
je pense qu'on peut leur adresser la palm du suivi! superbe marque!