PEUGEOT 807 2.2 HDI 16V

La 807 de chez Peugeot doit désormais faire face à de nombreux concurrents, comme le Citroën C8, la Fiat Ulysse, l'Espace de chez Renault ou bien encore le VolksWagen Sharan. Ainsi la guerre des carrosseries monospaces à cinq portes semble ne faire que commencer, et les places au sommet seront, certes, fort rentables pour les constructeurs, mais aussi fort chères et exigeantes. Du côté de la motorisation, la 807 vous propose deux diesels, le 2.0 HDI 16V 110 ch et le 2.2 HDI 16V 130 ch. Ce dernier est vivement recommandé, ne serait-ce que pour bénéficier d'autres choses que d'une (très) grosse citadine. En effet, seule la version 130 chevaux permet de prendre la route pour de longs trajets, étant donné le poids de la bête simplement à vide, il s'agit d'avoir un moteur musclé. D'autant plus que le rôle d'un monospace est de rouler chargé. En ce qui concerne la sonorité du moteur, il faut bien reconnaître qu'on n'entend vraiment pas grand-chose, même en baissant les vitres à froid ou dans les montées de régimes. Enfin, la consommation n'est malheureusement pas un modèle de sobriété.

Proposant quatre finitions (SR, ST, SV et la SV Pullman à six portes), l'habitacle est bien équipé et assez agréable avec une consommation mixte très satisfaisante. Dommage que l'amortissement, pas toujours souple, malmène un peu votre dos. Enfin l'ensemble sait se montrer modulable, mais finalement peu pratique car relever les dossiers et faire coulisser les sièges relève plus de la musculation que du plaisir… même si le résultat est épatant il faut bien le reconnaître.

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