PORSCHE CAYENNE V6

La firme allemande a pris des risques en sortant ce 4X4 de luxe, allant ainsi à l'encontre de son image de constructeur de voitures sportives. Le mythe avait de quoi être ébranlé, mais les qualités de ce Cayenne font qu'il n'en est rien. Si ce n'est en terme d'image, un tout-terrain étant moins porteur de rêve qu'un bolide -comme l'entreprise de Stuttgart sait si bien les faire. Mais en tout cas, en terme de motorisation, personne ne peut être déçu, tant les chiffres techniques sont impressionnants, au point que l'on se demande si l'on est pas en train de parler d'une voiture de sport. Avec un moteur V6, 24 soupapes, 3189 cm3, 250 chevaux à 6000 t/ m, 310 Nm de 2500 à 5500 t/ m, le Cayenne écrase littéralement ses concurrents sur ce marché, BMW et Mercedes en tête. Avec une transmission intégrale, une répartition des couples électronique, et une boites six vitesses particulièrement bien étagée, le dynamisme de l'ensemble est assuré, et ce malgré les 2160 Kg à la balance. En effet, il passe de 0 à 100 en 9''1 et peut atteindre la vitesse maxi de 214 km / h, de quoi faire pâlir de nombreux autres voiture dite "sportives". Avec de telles performances alliées au confort et à l'ergonomie d'un 4X4 de luxe, le Cayenne n'est pas finalement pas autre chose qu'une mini révolution dans le monde de l'automobile.