Commençons avec La Janais qui produit les Citroën C5 et C6 ainsi que les Peugeot 508. Alors que le remplacement de la C5 a été récemment repoussé de six mois, les syndicats s’inquiètent de l’avenir du site qui doit faire face à l’essoufflement des ventes de la C5 et aux résultats commerciaux moyens de la 508. D’autant que les usines de General Motors, nouveau partenaire de PSA, et de PSA lui-même sont actuellement surcapacitaires. Pire, on s’inquiète, du côté des syndicats, du choix possible de bases GM pour les futurs haut de gamme du groupe français.


Pour Sevelnord, l’avenir du site semble dépendre de la signature d’un accord avec un constructeur intéressé par le rebadgeage des véhicules utilitaires qui y sont produits. Et Toyota pourrait être ce constructeur. Dans cette perspective, le constructeur japonais se contenterait d’acheter des véhicules à PSA pour les vendre sous sa propre marque tant l’offre de Toyota en matière de véhicules utilitaires en Europe n’est pas adaptée à la demande du marché.