EB Turbo PureTech, voici le nom du prochain moteur essence développé par PSA. Ce trois cylindres, qui sera décliné dans différentes versions de 110 ch à 130 ch, est turbocompressé et possède une cylindrée de 1.2 litre. PSA a bien évidemment en ligne de mire Ford et plus particulièrement son trois cylindres EcoBoost qui a déjà été élu meilleur moteur de l'année. Philippe Varin, le patron du groupe PSA, était présent lors de l'inauguration de la ligne de production de ce moteur essence. L'homme a affirmé : « nous sommes les champions de la technologie diesel mais nous prouvons maintenant que nous sommes également au meilleur niveau sur les moteurs essence ».


Avec ce moteur, la 308 verrait ses rejets de CO2 passer à 107 g/km (la tranche des rejets de CO2 annoncés par PSA pour ce bloc va de 102 g à 110 g selon les véhicules équipés), ce qui placera la compacte au lion en tête de la catégorie devant la Golf VII et la Ford Focus EcoBoost avec respectivement 109 g et 114 g. PSA souhaite que dès 2020, les moteurs essence représentent 50 % des ventes sur les véhicules particuliers, et cela passe par des moteurs comme ce EB Turbo PureTech, qui sera produit à Douvrin. PSA espère d'ailleurs faire tourner l'usine à plein régime l'an prochain pour atteindre 320 000 unités à l'année.