PSA réfléchit au positionnement de Peugeot et de Citroën
Depuis l'allocution de
Christian Streiff début septembre précisant son
plan Cap 2010, nous savions que Peugeot et Citroën allaient devoir marquer leur différence de façon un peu plus formelle que par le passé. Bref, pour ne pas répéter les parasitages entre
modèles, le nouveau patron du groupe souhaitait de la différenciation :
Avant-garde et jovialité chez
Citroën et élégance et robustesse chez
Peugeot.
Ce qui, au vu de la production actuelle (et
conceptuelle), semblait couler de source. Mais chez
Peugeot, l'idée de jouer sur des valeurs jugées tristes n'a pas fait rire. Du coup, ça a râlé et la direction s'est vu contrainte de rassurer.
Frédéric Saint Geours, le président de Peugeot, a donc joué l'apaisement:
Christian Streiff a illustré ce que sont les racines historique de la marque. Nous travaillons désormais à donner une expression d’avenir à ces racines. En 1995, nous avions fait cet exercice qui a débouché sur la définition des valeurs actuelles : valeur sûre, dynamique et esthétique. Douze ans après nous refaisons le même travail.
C'est en règle générale ce qui se passe lorsque le responsable du
design d'une marque change.
Jérôme Gallix a remplacé Gérard Welter, il y a donc un besoin de refondation des objectifs en terme de formes puisque le chef du design est directement impliqué dans ce processus déterminant (dans les 2 sens du terme).
Bref, la cogitation est en cours et rien n'est encore figé.
"Nous avons réuni un groupe de travail pluridisciplinaire avec des gens du style, du produit, du commerce, des ressources humaines pour y réfléchir. Ce travail a démarré il y a 2 mois et devrait aboutir avant la fin de l’année"
Les "râleurs" de chez Peugeot ont donc encore l'espoir de retrouver les termes de "dynamisme" et "plaisir" dans la définition qui était censée les caractériser depuis 12 ans !
Par Anonyme le 08 Octobre 2007 à 19h22
l'identité de marque actuelle de Peugeot repose sur 4 critères : valeur sûre, dynamisme, esthétique et innovation... :ddr:
Par Anonyme le 09 Octobre 2007 à 07h17
Je trouve le positionnement actuel trres bien, pourquoi changer une équipe qui gagne????????? Citroen et Peugeot ce vende comme des petits pains et ce malgré la tres piètre qualitée et fiabilitée des voitures. Vu que ça change et qu'il veulent marquer le coup qualitativement avec la 308 et que le nouveau picasso chez citroen à prouver qu'il en était capable aussi... Je vois pas pourquoi ce prendre la tete. justa rajeunir l'image du citron et c'est bon, si y nous ponde les contre porte façon C-Cactus "magnifique" dans la future C3 et que la qualité est au rendez vous... ce serat reparti pour etre un enorme succès commercial.
Par Anonyme le 09 Octobre 2007 à 08h36
Pour information, Jerome Gallix etait l assitant de Gerard Welter. Effectivement Welter a quitter le groupe officiellement...Dans le cadre des depart volontaire..Mais il est revenu par la porte des sous traitant sous responsabilité de Gallix apres avoir creer une societé bidon... WELTER RACING!! Donc pas de changement style à attendre, gallix ne sera que la maironnette de Welter
Par Anonyme le 09 Octobre 2007 à 10h43
La stratégie actuelle c'est plutôt élégance et audace chez Citroën (C4, C6) et voitures banales chez Peugeot (toute la gamme) ... Même dans les cas de clones les CItroën sont plus réussit (C1, C-Crosser)
Par Anonyme le 09 Octobre 2007 à 11h32
Streiff est assez moyen comme PDG. A son arrivé, il nous sort "j'étudie le groupe et je lance les projets en septembre à l'occasion de Francfort" et la seule déclaration stratégique qu'on a c'est "Citroën étonne, Peugeot rassure" ...