Selon Carlos Ghosn, Talisman (en fait une Samsung SM7 rebadgée) est là pour montrer aux chinois l'importance que revêt le marché local pour la marque Renault. Son positionnement 'casual luxury' (en gros, luxe pas trop cher), son design élégant, son intérieur « best in class » ciblent les jeunes hommes d'affaires en quête d'un véhicule personnel mais également professionnel. Vendue au prix de 318,800 RMB (38,652 euros), Talisman sera fabriquée sur les chaînes coréennes de Samsung puis envoyée en Chine à partir de la mi-juin de cette année.


Renault explique que ses ventes, certes encore modestes, ont quadruplé depuis 2009 grâce notamment au succès du Koleos en 2011 qui a été rejoint cette même année par Scénic, Laguna, Latitude, Fluence et Mégane CC. Renault va donc développer son réseau de concessions (de 80 en 2011 à 170 en 2014) et prépare activement un projet à long terme qui implantera durablement la marque sur place. Pour être compétitifs sur le marché, les autos seront produites sur place à partir de 2014 au mieux.


En attendant, Renault qui a vendu 24,100 voitures en 2011 espère en vendre 42,000 en 2012 et 48,400 en 2013