Pékin 2012 : Mercedes G63 et G65 AMG

Mercedes a choisi de faire durer encore un peu son gros Classe G AMG et lui donne même 2 versions dont la plus petite surpasse déjà l'ancien G55 Kompressor en matière de puissance et de couple ! Le G63 AMG récupère le V8 5,5l biturbo AMG qui propose ici 544 ch et 760 Nm de couple, ce qui peut paraître déjà énorme. Toutefois, face au G 65 AMG et son V12 6,0l biturbo de 612 ch et 1000 Nm, c'est presque mesquin. Mais voilà, ce n'est pas pour cela que ce dernier est plus véloce puisque seulement un dixième sépare les 2 versions sur le 0 à 100 km/h.

La boîte Speedshift Plus 7G-Tronic et la fonction Eco activant le Start&Stop permettent de réduire la consommation de ce gros bébé. Le G63 roule sur des jantes 20 pouces qui cachent des disques de 375 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière pincés par des étriers fixes à 6 pistons à l'avant. L'ESP intègre une fonction remorque et un système d'aide au démarrage en côte. Le confort de l'habitacle est passablement retravaillé avec l'arrivée de 2 écrans TFT et une sellerie cuir.

Le G65 se distinguer du G63 par sa grille de calandre brillante, ses jantes 5 branches 20'' titane, son animation de démarrage sur l'écran TFT et sa sellerie cuir spécifique.

Le G63 AMG s'affiche à 137,504€ et le G65 AMG à 264,180€ en Allemagne.