Le concept break modulable à sept places de Peugeot, le 307 SW donne lieu à un nouveau véhicule baptisé 307 Break. Plus conventionnel que le SW, le 307 Break est doté d’une banquette à la place de sièges modulables. Extérieurement, il joue la carte de la différence avec un toit en tôle à la place de la vitre panoramique qui égaie le SW. Le toit du break peut néanmoins être orné (en option) d’un toit ouvrant électrique. Autre différence, les bandeaux de pare-chocs, les protections latérales et les barres de toit sont de couleur noire. Son coffre de grande contenance (de 503 à 1 805 dm3) est doté d’un cache-bagages (composé de multiples panneaux rigides) qui occulte son contenu. Quatre finitions (XR, XR Présence, XS et XT) et trois motorisations (1.6 16V 110 ch et 2.0 HDi 90 et 110 ch), se mélangent pour former la gamme du 307 Break qui débute à 15 900 € (104 297 F) pour la version de base 1.6 e 16V XR. Ce qui place le break à 600 € de plus que la version équivalente en 5 portes et 750 € de moins qu’une version SW.