Nicolas Sarkozy reçoit les salariés PSA et fait des promesses
Le 13 Avril 2012 à 16h27 26 réactions
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FermerPeugeot supprime 700 postes d'intérimaires et réduit les cadences
La baisse des ventes France au mois d'août, très relative, n'est pas très grave mais la tenue des marchés étrangers alentours n'incite pas à l'optimisme. Le marché français n'a pas encore connu les dévissages que ses homologues italien ou espagnol subissent actuellement mais tout le monde redoute l'éventualité, voire l'anticipe.
À l'usine PSA de Poissy, il semble que le temps soit venu de prendre des mesures 'conservatoires'.
Les productions de la 207 et de la 1007 vont être réduite de 50% et en conséquence, la mission de 700 intérimaires prendra fin prématurément. La production de la 207 passera de 50 voitures à l'heure à 25 et la 1007 de 50/jour à 25/jour.
PSA indique que cette décision est motivée par la dégradation des marchés frontaliers, l'augmentation des stocks et que cette mesure conjoncturelle pourrait n'être que temporaire.
Les constructeurs risquent ainsi de devenir très prudents en attendant de voir l'évolution des marchés. Cette retenue devrait durer au moins jusqu'à la fin de l'année.
Par ailleurs, l'usine aurait également connu plus de 300 mutations internes.
Les syndicats doutent du caractère temporaire de cette mesure alors que la direction a déjà annoncé vouloir encore diminuer ses coûts de production.
via AFP
Mots clés :
Economie / Politique ; Social ; Peugeot ; Citroen ;
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Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 12h56
Comme quoi ya pas que Renault...:bah:
Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 13h35
Contrairement à Renault, PSA a déjà supprimes 5000 postes en CDI en 2007 (dans les conditions similaires à ce que propose Renault) et là on parle d'emploi interimaires. Sur les sites PSA en France, il n'y a que Sochaux qui s'en sort en continuant de recruter quelques CDI (environ 400 en 2008).
Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 14h29
continuez d'achetez Français vous enrichirez les actionnaires puique dans un 2eme temps l'usine russe sera opérationnelle et les pigeot vendu en france viendront de partout sauf de france vous voulez vraiment achetez une auto 100 % FRANCAISE il y a la TOYOTA yaris et oui c'est triste mais c'est les jap qui font bosser les Français Pour moi fini les marques Française en parti aussi pour ça salut thierry
Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 14h58
On entendra plus parler de ces marques de merde bientôt. Le plus tôt possible j'espère.
Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 15h37
@14:58 : ouaip tu as raison que ces marques de merde mettent a la porte tous leurs ouvriers (et tuent également tous les sous traitants au passage) C'est vrai quoi on va pas s'inquiéter du au moins 1 Millions de Francais qui travaillent directement ou indirectement pour un constructeur... Bon alors : Textile c'est fait (tellement moins cher et de meilleur qualité made in china) Electronique Grand publique c'est f'ait ((tellement moins cher et de meilleur qualité made in china) Sidérurgie c'est fait Automobile, on y arrive Va rester le tourisme .... on va devenir un immense parc d'attraction pour nouveaux riches Russes et Chinois ....de la a ce qu'ils apportent assez d'argent pour nourrir 60 millions de Francais j'ai des doutes ...et il sera trop tard pour pleurer Je sais pas dans quel secteur tu travailles/penses travailler mais pour que les gens dépensent il faut qu'il gagne.... On peut pas d'un côté hurler que les voitures made in france sont trop chère et demander le SMIC a 1500€ et acheter des voitures fabriquées par des roumains a 700€.... Pour Thierry, effectivement toyota fait du made in france, mais si on parle profit honteux c'est plutôt vers ce groupe qu'il faut se tourner avec des marges 5 ou 6 fois supérieures a nos constructeurs....
Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 16h28
@13:35 : C'est vrai PSA a fait la meme chose l'an dernier mais personne n'est allé pointé à l'ANPE. Et j'espère juste que Renault va faire pareil!! @14:29 : Toyata ne fabrique QUE la yaris en france. Si tu veux une peugeot francaise tu peux acheter une 206, une 207, une 1007(Usine de Poissy), une 308 (Usine de Sochaux et Mulhouse), une 407 ou une 607 ou un 807. Seule une partie de la prod de 207 est faite en république tchéque et la 107 en Slovaquie. Tu vois que tu n'as que l'embarras du choix si tu veux faire tourner l'industrie automobile Française.
Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 19h39
Correction, c'est 107 en République Tchèque. 207 est produite (en partie) en Slovaquie. Si le client tient à acheter une 207 française, il n'a qu'à prendre le toit ouvrant électrique, option produite uniquement en France sur ce modèle...
Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 22h13
@14:58 : quelques chiffres pour éclairer ta lanterne : PSA Sochaux - 13000 employés + 1000 à venir (1er site industriel français), PSA Mulhouse - 10000 emp (4ème site industriel français), Poissy, Aulnay, Rennes pour ne parler que des unités terminales. Tu rajoutes tous les sites de prod d'organes (valenciennes, trémery, ...) et les services administratifs et commerciaux (grande armée, poissy, ...). On considère que pour les usines, un poste engendre 2 à 3 à l'extérieur (sous traitant, fournisseurs, prestataires de services, ...). Je ne parle que de ce je connais, c'est à dire PSA. Quelqu'un de Renault te dira la même chose ... L'automobile est de loin le premier pourvoyeur d'emplois industriels en France (directs et indirects). Alors, même s'il est vrai que la tandence est à la délocalisation (et on est les premiers à le regretter), je pense que l'automobile française à encore de beaux jours devant elle (mais il va falloir se battre ...) Autre précision en passant, l'usine Russe sera la pour produire pour le marché local (taxes d'import démentielles en Russie). Alors, même si on préfèrerait produire ces voitures chez nous, les usines françaises ne sont pas menacées (pour l'instant ??!!). @14:58 : espèce de c...:colere: (désolé, mais là j'ai du mal à me retenir). On considère qu'un salarié sur 10 en France profite de près ou de loin de la production automobile (Yaris compris). Alors, regarde un peu autours de toi, il y a surement des personnes de famille ou de tes amis (si tu en as ...) qui seront bien emmerdés si ta prévision se confirmait.
Par Anonyme le 03 Septembre 2008 à 06h36
Ce n'est pas que PSA ou Renault qui ont une baisse de régime mais bel et bien toutes les entreprises automobiles (même Toyota qui revoie ses ventes à la baisse) due à la crise économique mondiale. Certaines marques tirent leur épingle du jeu mais très peu... Les 2 prochaines années risquent d'être très difficile, c'est facile de pointer du doigt les marques françaises mais regardez du coté des américains ! Préfériez-vous que Renault et PSA en soit au même point que GM, Ford ou Chrysler ? Avec des pertes collossales de plus de 25 milliards de dollars ! Vous pensez que seuls les marques françaises suppriment des emplois ? VW, BMW ont eux aussi fait des plans de restructurations de leurs effectifs et ils n'ont pas attendu la crise pour le faire ! C'est facile de critiquer et d'être pessimiste mais tant qu'il y aura des gens pour aller de l'avant et se battre on peut croire encore à des jours meilleurs dans notre beau pays. Et autre chose pour finir l'automobile n'est que le 15ème employeur en France avec 203 380 emplois représentant 0.8 % de la population active bien derrière l'éducation (4,66 millions d'emplois) et les services aux entreprises (4,19 millions d'emplois), ah mais oui on supprime aussi des professeurs ! Mais ça tout le monde s'en fout....et pourtant...
Par Anonyme le 03 Septembre 2008 à 09h22
@06:36 : oui, on supprime des profs, et on l'entend beaucoup dans les journaux. Mais pour l'auto, tout le monde continue à cracher dessus et sur nos marques françaises, sources de tous les maux de la terre. Pour tes chiffres, je veux bien croire, par contre, il me semble avoir entendu le chiffre de 10% de gens ayant un travail lié à l'auto (constructeurs, fournisseurs, concessionaires, garagistes, etc...)