Digne descendante de la fameuse Ferrari P2 trusteuse de podium au début des années 60, la P3 arriva en 1966 et constituait alors pour Ferrari une base de développement impressionnante en utilisant des technologies innovantes..

En effet la carrosserie en alliage léger reposait sur un châssis fait de charpente de tubes, et de caissons rivetés.. ainsi qu’un travail très soigné apporté sur le coefficient de pénétration dans l’air..

Le V12 est lui aussi gonflé avec un passage en injection, et par conséquent des culasses retravaillés et optimisées pour un gain total de 20 chevaux.. Les débuts plus que prometteurs de la P3 en compétition mirent en avant une compétitivité immédiate, et un avenir certain, mais c’était sans compter sur quelques problèmes en « interne » qui perturbèrent complètement le fonctionnement de l’écurie jusqu'à lui ôter toute chance de titre mondial..

Une histoire tumultueuse ayant marquée la marque, et par conséquent érigé la P3 au rang de légende roulante..