Aujourd'hui le marché des GT se caractérise par l'absence de productions tricolores.

Mais il n'y a pas très longtemps nous avions encore la chance d'en avoir, et d'apprécier notamment un duel saignant entre l'Alpine A610 et la Venturi 260.

Elles offraient alors une puissance quasi-identique, dans les 2 cas un tempérament bouillant et un certain sex-appeal.

 

Il faut donc des magnifiques évènements comme le Rallye de Paris pour avoir la chance de découvrir des bijoux comme cette Venturi 260 Atlantique, sorte de Porsche 964 RS à la française.

 

Une rareté construite à 25 exemplaires dérivée de la 260 se caractérisant par un allégement d'une centaine de kilos grâce à la suppression de certains éléments de confort, et l'utilisation de sièges Recaro (A8?). La ronce de noyer de l'habitacle est remplacée par du carbone, ne laissant aucun doute sur ses prétentions.

 

Esthétiquement elle se distingue par un bleu métal souligné par des jantes à la finition anthracite.