Avec sa fameuse plateforme « VH », son V12 atmosphérique et ses détails de design comme le volant au dessin très vieillissant, l'Aston Martin DB9 serait presque une antiquité à l'heure où Ferrari a déjà dégainé la 488 GTB et que Lamborghini commence les déclinaisons sur l'Huracan. Certes, ces deux italiennes là sont plus de vraies sportives pures et dures tandis que l'anglaise est une GT très dynamique, mais cela montre l'écart de développement entre les trois constructeurs.


Lancée en 2004 (eh oui, déjà !), la DB9 a eu tout au long de sa carrière des modifications mécaniques mais aussi des séries spéciales et versions différentes ajoutées au catalogue pour faire vivre l'auto. Aujourd'hui, Aston Martin propose la DB9 GT avec un V12 6.0 atmosphérique passant à 517 ch pour faire tenir la clientèle avant l'arrivée de la DB11, déjà annoncée.


La DB9 tirera sa révérence après plus de 12 ans de présence au catalogue, un record dans ce segment.