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Photos du jour : Dino 246 GT (Le Mans Classic - Réponse de quizz)

Eddy Clio

Publié dans Voitures d'exception > ExotiquesAugmenter la policeDiminuer la police

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La réponse du quizz de la semaine dernière était probablement trop simple ! Effectivement, la Dino est, fût, à sa sortie, un peu considérée comme étant la Ferrari du pauvre.
Évidemment, il n'en était rien ! Notre modèle du jour est une 246 GT. Rappelons qu'elle découle de la déclinaison de la 206, avec une cylindrée qui passe logiquement de 2,0 litres à 2,4 litres. Avec ce surplus de cylindrée, le V6 italien développe la bagatelle de 195 chevaux et 295 N.m.
Le poids reste sous les 1100 kg, et elle atteint les 235 km/h en vitesse de pointe. Qui sait quelle image elle aurait eu aujourd'hui si Tony Curtis ne l'avais pas utilisée comme monture dans la série Amicalement votre ?
Peu importe en fin de compte. Ce que l'on doit garder en tête, c'est que la Dino fût la première Ferrari à être équipée d'un moteur en position centrale arrière et propulsion ! Une recette qui ne marche pas trop mal depuis quelques décennies...
Aujourd'hui, la cote de ce modèle dépasse facilement les 150 000 euros ! Et des modèles à plus de 200 000 euros ne sont pas rares... On parle toujours d'une Ferrari du pauvre ?

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Mots clés :

Voitures d'exception ; Exotiques ;

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Photos du jour : Mercedes SLS AMG Oakley Design

Le 10 Septembre 2014 à 15h00 2 réactions

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Commentaires de l'article (10)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Novembre 2012 à 17h18

    Nan, nan, elle faisait pas 295Nm de couple... 24,5 mkg, c'est déjà pô mal!

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Novembre 2012 à 17h46

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    En fait ce n'est pas 24,5m.kg mais 245 Nm (soit 24,9 m.kg) ;)
    Cependant certaines sources donnent dans le 23 m.kg (225 Nm) ;)

    Alerter Répondre

  • Par cappon le 11 Novembre 2012 à 20h08

    Elle est sublime ;-) et ça c est sûre ^^:oui:

    Alerter Répondre

  • Par Piat82 le 11 Novembre 2012 à 23h06

    Superbe ! J'adore son grand tempérament sportive,fabuleux.

    Alerter Répondre

  • Par olli57 le 11 Novembre 2012 à 23h42

    j'avais regardé pour en acheter une il y'a presque 10 ans. Les prix d'alors étaient d'environ 90.000€. Le bond à été énorme depuis lors, et je me rends compte que celà aurait été pour moi un assez bon investissement.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Novembre 2012 à 09h30

    Une des plus belle Ferrari,sa ligne a inspiré les Ferrari modernes.

     
    Elle doit beaucoup à "Amicalement votre", car à l'origine avec son V6 elle n'était pas considérée comme une vraie Ferrari.

     

    Alerter Répondre

  • Par disvar81 le 12 Novembre 2012 à 10h14

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Il me semble que son moteur était d'origine FIAT. Mais il était néanmoins bien né car il allait aussi équiper une autre légende, la LANCIA, stratos.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Novembre 2012 à 10h14

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Sauf que la 246 GT n'est pas une Ferrari mais une Dino (marque créée par Ferrari certes mais bel et bien marque différente).

     
    Seule la 308 GTA fut doublement badgée...avant 1976 c'était une Dino 308 GTA, après 1976 c'était une Ferrari 308 GTA.

     
    Concernant cette 246 (et sauf erreur) les modèles d'origine n'avaient pas le cheval cabré sur la grille. Il a du être rajouté par la suite tout comme certains proprio rajoute "Ferrari" à l'arrière...

    Alerter Répondre

  • Par bigoodi le 12 Novembre 2012 à 11h20

    j'ai eu la chance d'en voir une récemment, mais pas badgé Ferrari mais DINO car en effet les premieres versions n'était pas validé par Enzo Ferrari c'est d'ailleur pour cela aussi que beaucoup ne sont pas rouge mais grise (comme celle que j'ai eu la chance d'approcher)

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 16h41

    Le V6 des Dino 206 et 246 est issu du V6 1500 conçu pour la formule 1 par Alfredo Ferrari le fils chéri d'Enzo, mort prématurément en 1956. C'est en hommage à son fils qu'il a appelé la 206 et la 246: DINO. Le moteur double arbre à cammes était fabriqué par FIAT et les carrosseries par Scaglietti. Sergio Pininfarina a eu beaucoup de mal à convaincre Enzo de mettre le moteur en position centrale sur la 206.Une certaine MIURA plus tard a montré à Ferrari que cette position pouvait aussi convenir à un 12cyl!!

    Alerter Répondre

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