Quelle est la définition du plaisir de conduite ? Il peut y en avoir plusieurs… du cruising en Bentley Continental GTC, à la virée musclée en Porsche GT3 RS, tout est possible.

Mais une seulement vous donnera des frissons d’une autre dimension : la Donkervoort D8.

Ces petites bêtes pesant à peine 650 Kg et propulsées par des blocs Audi turbocompressés allant de 150 à 210 chevaux sont irraisonnables, disons-le, mais c’est aussi pour cela qu’on les achète.

La Donk’ est l’incarnation absolue de la recherche du plaisir et du frisson. A son volant, tout est décuplé, même la violence des accidents diront les médisants.

Mais quel pied de nez à toutes ces sportives modernes affichant sans vergogne des puissances 2 ou 3 fois plus élevées que cette D8.

Le tarif est en conséquence, mais le niveau de performances n’a pas à rougir face à des ultras sportives italiennes ou allemandes.

A son bord, le confort ne compte pas, et croiser quelqu’un dans la rue en conduisant une est un fait très rare.

Si cela vous arrive, alors vous pouvez être certain d’être en présence d’un fanatique de sensations fortes, et gare, le virus est contagieux…