Faralli & Mazzanti s'est fait connaître il y a 2 ans avec la très controversée Antas GT qui réussissait à mêler les genres avec un emballage légèrement baroque. Quoi qu'il en soit elle semblait réellement trop typée pour le commun des mortels.

La Vulca S conserve une certaine audace dans le style avec toutefois un plus de sobriété, sans pour autant renoncer à l'authenticité et au panache.

Plus grand toutime que sportive pure et dure, la Vulca S s'équipe toutefois de l'onctueux V10 BMW revisité par Alpina pour sortir 630 chevaux au régime de 7500 trs/min. Les performances sont impressionnantes avec 335 km/h en pointe et moins de 4 secondes sont demandées pour s'affranchir de l'exercice du 0 à 100 km/h.

La production des 10 exemplaires de cette sportive italienne fut « à priori » très vite écoulée (prix de vente, 340 000 €)