En ce week-end manceau, je vais vous proposer 2 sportives qui ont brillé sur les circuits…

Commençons donc avec une belle italienne. Une Ferrari digne de ce nom doit-elle forcément avoir 12 cylindres ? Pas du tout.

Prenons cette sublime 196S. Sa dénomination nous dit qu’elle n’a qu’une cylindrée de 1.9 litres de cylindrée, pour 6 cylindres (et se démarque surtout de la 206 S qui avait 4 arbres à cames !)

Et ce 6 cylindres, c’est tout simplement le V6 ouvert à 65° utilisé précédemment en Formule 1… Pour faire simple, il produit 200 chevaux à 7200 tours/minute. Avec simplement 680 kg sur la balance, les performances sont démoniaques ! Regardez-moi ce poste de pilotage… Ah, que l’on a envie de triturer ce levier de vitesses pour envoyer l’aiguille du compte-tours dans la zone rouge !

Produite en 1959, cette rareté marque la fin de la domination des sportives à moteur avant en course. Désormais, il faudra motoriser depuis la position centrale arrière !

Demain, on s’occupera d’une sportive qui a toujours mis son (très gros) moteur à l’avant…