Ferrari 250 GT Boano/Ellena ! Derrière ce nom quelque peu barbare se cache toute l’histoire de Ferrari des années 1950, quand elle n’était encore qu’une « relative » petite entreprise !

En 1956, Ferrari va proposer une version plus civilisée de sa 250 GT Tour de France, triple victorieuse de l’épreuve.

Cependant, Pininfarina n’aura pas le temps de produire les châssis de toutes les 250 GT… tâche qui sera donnée à Boano, puis après changement de propriétaire, par Ellena !

En tout, ce sont près de 143 modèles qui verront le jour entre 1956 et 1958. Inutile de vous dire que leur cote aujourd’hui est encore en rapport avec leur rareté : impossible d’en trouver à moins de 300 000 euros.

Vous voulez une bonne nouvelle ? Elle reste la Ferrari la plus abordable de cette génération, et un placement idéal… reste à convaincre votre banquier !

Pour le reste vous serez au volant d’une 250 avec le célèbre moteur Colombo, l’une des plus belles (voir la plus belle) mécanique que Ferrari a pu produire…