Photos du jour : Ferrari 365 Daytona groupe 4 (Tour Auto)
Le 08 Mai 2012 à 23h26 4 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerPhotos du jour : Ferrari 288 GTO
Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportives
par Eddy Clio, Julien Taillandier Le 08 Juin 2010
8 réactions
Quand Eddy nous réserve des séries de la teneur de celle d'aujourd'hui, j'ai envie de dire : bonjour monsieur !
Dans le clan des ferraristes la 288 GTO profite d'une réputation de grosse pompe à feu, Châssis tubulaire, carrosserie en fibre de verre, des voies extrêmement larges accueillant des jantes 16 pouces en 2 parties... et surtout un moteur bouillant.
Sous un petit capot en aluminium on découvre un V8 2,8l équipé de 2 turbos IHI lui permettant de sortir 400 chevaux à 7000 trs/min. Ne pesant que 1160 kilos, elle dispose ainsi d'un rapport poids/puissance démentiel : 2,9 kg/ch. Les performances sont logiquement impressionnantes avec un 0 à 100 km/h avalé en 4,9 secondes, et une vitesse de pointe supérieure à 300 km/h.
Développée initialement pour servir de base à l'homologation en Groupe B, ses rêves de gloire furent malheureusement anéantis par la suppression de cette catégorie.
Une sortie du Club Scuderia, un grand merci à Emotion Auto Prestige.
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; 288 ; Ferrari ; 288 ; Voiture Ancienne ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
Voir les 16 photos
Poursuivez votre lecture
![[Vidéo] 440 km/h pour la Ferrari la plus rapide du monde : une 288 GTO avec un V8 US de 8,8 litres !](http://images.caradisiac.com/logos/9/8/2/5/149825/S3-Video-443-km-h-pour-la-Ferrari-la-plus-rapide-du-monde-une-288-GTO-avec-un-V8-US-de-8-8-litres-62534.jpg)
![Salon de Genève 2012 : voici la Ferrari F12 Berlinetta [Ajout vidéo]](http://images.caradisiac.com/logos/2/7/8/2/162782/S2-Salon-de-Geneve-2012-voici-la-Ferrari-F12-Berlinetta-76747.jpg)
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 15h56
La plus belle après la 250 GT SWB pour moi (et encore, trop différentes pour être comparées...).................... Un rêve de gosse devenu rêve d'adulte et qui restera un rêve tout court! ... CC
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 16h08
CC moi ca serait la 250 GTO number one et apres la F40^^
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 20h56
Par goatrance le 08 Juin 2010 à 21h42
Testarossa - F40 - 288 GTO - F355
Par maranhello le 08 Juin 2010 à 22h18
288 GTO - F40 - Testarossa - 365 GTB4, ce serait un beau quatuor...!
Par ppy71 le 08 Juin 2010 à 22h52
C'est marrant chez Ferrari, ils misent tout sur le moteur atmo mais les 2 modèles les plus mythiques de la marque sont à moteur turbo...
Et sinon 4,9s avec 400cv bi-turbo face aux 300cv monoturbo de la 930 turbo et un 0 à 100 en 5,5s et mm 5,2s pour la 930 turbo 260cv, vu le poids de la 288 c'est pas si extrême bon ok c'est du reve, c'est pas sa que je critique c'est une comparaison face à la concurrence qui montre qu'elle n'est pas au dessus du lot mais plutôt à égalité après le choix ce fait selon que l'on soit Porschiste ou ferrariste...
Par Anonyme le 09 Juin 2010 à 09h10
Sûrement une des plus belles Ferrari ! :)
)
Dommage que les photos soient un peu "banales" (elles sont propres et tout, je ne critique pas mais ça manque un peu d'originalité et de créativité quoi
Par Anonyme le 10 Juin 2010 à 08h37
"C'est marrant chez Ferrari, ils misent tout sur le moteur atmo mais les 2 modèles les plus mythiques de la marque sont à moteur turbo..."
en fait les ferraris sont un peu des f1 de route, donc normal que les ferraris de l'epoque f1 turbocompressés soient dotées de turbos
"Et sinon 4,9s avec 400cv bi-turbo face aux 300cv monoturbo de la 930 turbo et un 0 à 100 en 5,5s et mm 5,2s pour la 930 turbo 260cv"
930 turbo, qu'on me corrige si je me trompe, je suis pas un spécialiste porsche, mais n'est ce pas plutot 5.5s au 0-100 ?
"vu le poids de la 288 c'est pas si extrême"
ouai mais d'un coté t'a une gt boite longue et turbo lag (dans les courbes, c'est pas top), de l'autre tu as aussi une gt mais affinée pour la course... quoiqu'il en soit, pousser les 2 demande pas mal de maitrise. puis les 2 n'ont pas ete construites avec la meme philosophie
"bon ok c'est du reve, c'est pas sa que je critique c'est une comparaison face à la concurrence qui montre qu'elle n'est pas au dessus du lot"
on n'aura pas l'occasion de la savoir mais j'ai ma préférée