LaFerrari est probablement la supercar la plus aboutie de tous les temps, avec la McLaren P1 et la consœur allemande Porschiste bien entendu... Mais on doit aussi avouer que cette dernière génération de Ferrari a passé un stade où il n'y aura pas de retour en arrière. Avec l'hybridation et bientôt la turbocompression bientôt incontournables, on va abandonner le mythe des purs V12 atmosphériques. On a pu le voir sur la Ferrari 488 GTB, si les performances sont au delà du raisonnable, on aurai perdu un peu en «tactilité» et en sensations mécaniques par rapport à la 458.

Pour cette raison, je ne sais pas quelle place laissera la sublime LaFerrari dans l'histoire du constructeur italien, mais je pense que d'une certaine manière, elle ne pourra pas détrôner l'Enzo, bien plus simple technologiquement et esthétiquement. C'est en fait la sportivité à l'état pur, sans assistance électrique. L'avenir nous le dira, mais je suis prêt à parier quelques billets que dans quelques années, la cote de l'Enzo sera plus élevée que celle de sa petite soeur...