Photos du jour : Ferrari Mondial T

Par Anonyme le 26 Novembre 2008 à 18h13

Une des rares Ferrari que je n'aime vraiment pas du tout.

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Par Anonyme le 26 Novembre 2008 à 19h21

Une libre équilibrée ... euh ... Mr Eddy Clio ... aussi équilibrée qu'une Vel Satis ou qu'un Avantime ???

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Par Anonyme le 26 Novembre 2008 à 19h59

Vous êtes durs, j'en ai possédé une de 1992 et elle est plus belle en vrai qu'en photos. Par contre c'était un gouffre et une catastrophe niveau fiabilité !

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Par Anonyme le 26 Novembre 2008 à 20h22

En cabriolet elle est super ! J'en ai vu une à Nantes et j'en suis tombé amoureux !

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Par Anonyme le 26 Novembre 2008 à 21h13

J'ai hésité maintes fois à réagir sur la qualité et la pertinance de certains commentaires, par pudeur surement et puis aussi parcequ'il est toujours aisé de "parler fort"  via un clavier. Mais là, j'ai un peu de mal avec le terme "bouse moche", "macro albanais" - je me permets de corriger l'orthographe sinon c'est un programme excel dont il est question - et l'équilibre des lignes de la Vel Satis etc... On a le droit de ses préférences stylistiques mais il est classe parfois de réfléchir un peu avant de parler d'automobile comme on parle du football. La Ferrari Mondial (sans "e" d'ailleurs) n'est pas la plus belle des Ferrari mais je doute que ceux qui en possédent une l'ont achetée comme une vulgaire berline qui démarre tranquillou tous les matins pour aller au travail (peu de gens vont bosser en Ferrari tous les jours, je ne dis pas personne mais peu quand même). C'est une vraie Ferrari, avec un V8 d'exception  - surtout celle-là -  une ligne harmonieuse pour une 2+2 (autant sinon plus que la 308 GT/4), un entretien couteux sinon = fiabilité douteuse et évidemment un achat passion et déraisonnable. Comme toutes les Ferrari. J'aime beaucoup ce site, ce flux d'informations et la pertinence de certains articles mais ce soir, contrairement à de nombreuses fois, certains commentaires ne me font pas rire. Enfin disons un petit peu quand même. Ciao.

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Par Anonyme le 26 Novembre 2008 à 21h30

@18:08 Depuis quand on achète une ferrari parce qu'elle démarre tout les matin? En général une ferrari c'est une voiture secondaire, donc on s'en sert pas souvent! Moi si j'en achète une, c'est pour me faire plaisir de temps en temps, si je doit bricolé pendant 30min avant de démarrer, ca me dérange pas, ca fait partie de la passion automobile! Si tourner une clé et te faire chier dans une berline pataude c'est ta passion, tant mieu pour toi, tu te fera plaisir tout les jours! Je me ferais plaisir moins souvent avec ma voiture "qui démarre pas et qui casse tout le temps", mais quand elle marche, quel pied:cool:

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Par Anonyme le 26 Novembre 2008 à 23h52

C'est vrai que je ne comprends pas trop le dédain de certains ferraristes pour ce modèle... En tout cas, le modèle en photo est vraiment très beau et bien entretenu! On dirait qu'il sort de concession.

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Par Anonyme le 27 Novembre 2008 à 08h11

Et n'oublions pas que toutes la lignée des Mondial (quelques années en tout), tout comme les 400 et 412, date de la période la plus creuse de l'histoire de Ferrari. Le manque d'argent pour investir se ressent forcement sur le produit final. Que se soit chez Ferrari , Renault, PSA, ... Pour ce qui est du style: Comparez avec une 308 de la même epoque. Là nous avons 4 places, donc un empattement plus long,et un coffre (raisonnable) à l'arrière. Alors essayer de dessinez mieux avec le style de ces années là. La mondial reste une Ferrari que l'on reconnait au premier coup d'oeil, contrairement à une 400 ou une 412 qui ressemble plus à une Peugeot

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Par Anonyme le 05 Février 2009 à 10h17

Bonjour à tous. Je viens de lire les commentaires sur la Ferrari mondial et il se trouve que je suis l'heureux proprietaire d'une mondial T depuis 2 ans maintenant. En ce qui me concerne ,j'ai 43 ans, cela fait longtemps que je rêve de mettre une ferrari dans mon garage. Il est evident que mon budget a limite mon choix , mais je suis pere de deux petites filles et lorsque nous partons en week end les deux places arrieres et le coffre nous sont bien utiles. C'est la seule Ferrari en 2+2 avec moteur central arriere mis a part la 308 GT4 mais c'est deja plus ancien. La mondial T est ¨moderne¨  300 cv, direction assistee, un freinage remarquable et une tenue de route qui convient a un pilote du dimanche comme moi ! La fiabilitee ... depuis deux ans deux vidanges et c'est tout, j'ai fait 6500 kms et elle demarre tres bien. Cote plaisir je peus vous dire que c'est un regal, la sonorite ( pot inox ) les accelerations... et je peus vous dire qu'en voyant tous les regards admiratifs lorsque je fais une sortie la mondial T reste une Ferrari à part entiere. Voila je suis tellement fier de l'avoir et de pouvoir la demarrer et m'en servir quand je veus que je ne pouvais pas rester sans reagir.   

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